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| 重庆市主城区出租汽车11月3日全城罢工，许多出租车营运后遭到少数人砸车。据了解，出租车罢工的主要原因是加气难、黑车多、罚款多。官方称出租车公司未经批准擅自提高份儿钱是违规操作，责成其降回到去年水平。截止目前，主城区80%以上出租汽车恢复营运，重庆政府就“份儿钱”道歉。
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11月10日=上午9时许开始，上百名三亚市出租车司机停止营运，并聚集在三亚市政府门口，要求政府部门解决目前出租车承包金高、黑车横行、新出租车承包合同一年一签等问题。
目前缴纳的出租车承包金过高；三亚市场黑车太多，影响合法出租车的利益；出租车公司要求司机重新签的合同一年一签不合理，原来合约期限一般为五至八年；出租车公司对出租车司机的日常管理不合理等。[详细] |
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荆州市，数百辆的士集体停驶，一时间市民出行受到较大影响。记者调查获悉，这是因当地加气站点少、气源得不到保障所致。
众的士司机向记者介绍，加气难问题近期尤甚，以红光路的加气站为例，过了凌晨零时，几乎就加不到气了，好不容易加到气，也大多是在等候了两三个小时之后。
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11月10日，由于不满当地大量非法出租车辆干扰客运市场，甘肃省兰州市永登县发生了上百辆出租汽车集体罢运事件。
罢运出租车司机代表马江山告诉记者，罢运从上午9点开始，全县共有合法运营手续的出租车280多辆，参加当天罢运的有160多辆。
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→罢运后市民攀爬公交车回家
重庆主城区出租车罢运事件11月4日上午仍在持续，重庆主城区共有4000多辆出租车上路营运，占全市主城区出租车数量的一半，严重影响市民出行，在南坪区出现了部分市民为了赶车回家攀爬公交车的情景…[详细] |
→罢运风波严重影响群众生活
重庆是一座山城，没有自行车，除公交车外，出租车是百姓最重要的交通工具。目前重庆市主城共有8000多辆出租车，本来平时“打的”就很紧张，罢运后市民们感到极不方便…[详细] |
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各地罢运事件接二连三
出租司机为何频频罢工
反思出租车罢运事件
