真正宜居的城市一个很重要的评价指标就是城市交通的方便程度。就拿北京的地铁5号线来说，它是承载首都南北交通的大动脉，它的开通使市民免除了乘坐公交纵穿京城所经历的耗时和拥堵之苦，使京城南北交通拥堵变通途。正是轨道交通提供了方便市民出行的条件，人们才愿意更多地选择城市轨道交通，从而放弃私家车以及其他公共交通方式，这样也为减少城市的污染做出了贡献。[详细]

家住通州的李女士放弃了不久前拟定的买车计划，因为即将在今年年内开工的地铁6号线距离李女士居住的小区只有10分钟的路程，以后上班坐地铁更方便，就没有必要再买车了。

放弃买车而改为坐地铁，私家车由原来的交通工具转变为休闲娱乐的工具。地铁票价降为2元以后，大大减少了市民出行的交通成本，对于车主而言，坐地铁上下班还可以减少汽车养护的费用，节约燃油的花费…[详细][我有话说]

·骑自行车赶地铁 & 逃离公交

　　家住天通苑的郑先生在和平里附近上班，每天早上从家里出发都要在著名的天通苑“大堵场”徘徊半个多小时才开始上路。在5号线开通的第一天，郑先生第一次骑着自己的自行车上班了。从家里出发，十分钟左右的时间就能到地铁站，然后坐地铁上班，这样用在上班路上的时间不会超过一个小时，而且骑自行车和公交车不冲突，根本没有堵车的情况。

　　黄金周后，北京地铁全程票价降为2元，从1号、2号线转5号线、13号线、八通线全部都只需2元，这使原本很多舍不得坐地铁的工薪阶层开始享受方便快捷的交通工具。[详细][我有话说]

·筹办奥运加快了北京发展

·北京进入城市轨道交通高速发展新时期

　　随着北京2008年奥运会申办成功，北京轨道交通迎来了前所未有的发展机遇。2008年前，北京市将陆续建成地铁5号线、4号线、10号线一期(含奥运支线)、9号线、机场线和亦庄线6条线并投入使用，此外还将建设昌平、良乡、顺义3条城郊铁路，北京轨道交通运营总里程将超过300公里。

　　正在积极筹办2008年奥运会的古都北京，将成为一个“快捷都”。[详细]

　　国家发展计划委员会的单连龙博士解释说：“北京市地铁建设发展相对滞后，这主要是由于历史的原因造成的。北京从20世纪60年代到现在都是大容量客流，平均每年修建轨道不足1.5公里……”

为了社会经济的可持续发展，在今后的20年里，北京的交通模式将从地面交通逐渐向轨道交通为主转变。 　　如果您今后考虑买房购车，或是投资置业的话，不妨参考北京市轨道交通建设规划……[详细][我有话说]

　　北京地铁10号线列车近日亮相，设计时速80公里，车身为不锈钢，以蓝色为代表色，每节车厢四对车门，车体比5号线列车瘦了20厘米。[详细]

·出台四项措施缓解地铁激增客流

分别为：调整列车时刻表，重点车站早高峰进行限流，积极采用新车、新技术，增加地铁的出口数量。[详细]

·北京上班族的新生活方式

经调查发现，为了解决从地铁下车后步行上班的难题，上班族们纷纷选择了地铁周边的公共单车租赁点，近来租赁点的用户明显上升……[详细]