相关人士查看燃烧后的公交车。 新华社记者 肖林 摄
公安人员勘查成都公交车火灾现场。 新华社发
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名博观察：
调查组称，有人携汽油上车，不排除过失或故意引燃，但可排除爆炸引燃。而在坊间，有人为纵火、公交车自燃、静电引燃3种说法。
6月8日早8时许，成都，一辆8路空调车上传来一声尖叫，“有味道”。顿时五六十名乘客慌作一团，尖叫声四起，来不及从前门下车的人们砸开了窗户，跳了下去……虽然事后被证明是闹剧一场，但一个数字却格外醒目：1分钟不到，所有人都逃离了车厢。
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时间回到5日8时许，车牌号为川A49567的9路公交车，在成都北三环川陕立交桥处发生燃烧事故，27人遇难，72人受伤。至昨日21时，18名危重伤员中，8人仍未脱离生命危险。
调查组7日宣布，燃烧事件中有人携带汽油上车，不排除过失或故意引发燃烧。具体原因正在调查中。
“出事了”
“一团火从车子左后方的发动机那里喷到了地上。”公交车一下子就变成了火球
事故发生前，周健开着403路公交车一直跟着川A49567，没有发现异常。在爬桥的几秒钟，川A49567脱离了他的视线，“烧柴油的9路车要比烧天然气的403路动力强。”
再次见到川A49567时，它已停了下来，车里似乎在冒烟。就在周健发愣时，“砰！一团火从车子左后方的发动机那里喷到了地上。”周健说，9路车的火来得快，而且毫无征兆。
“停车，冒烟，闷响过后火苗像岩浆一样蹿了出来”，事发立交桥两侧的商贩们说，公交车的火来得很快，刚刚还好好的，不知怎么着，一下就变成了火球。
当骑车的菜贩钟方顺意识到出事时，9路车的头部还没有冒烟，白烟先是在尾部腾起，随后由白变黑，海浪一般涌向车头。钟方顺说，起烟时公交车里没见到明火，车门紧闭。紧接着，车内黑烟弥漫，惨叫不断，“噼啪”的爆响间，不断有“火人”嘶喊着从车里逃出，跌倒。
“快救人”
满脸是血的男女正用头撞玻璃。四面八方涌来的人开始敲打玻璃，试图救人
“救命”的嘶喊声随即传来，钟方顺捡起砖头，开始砸车救人。
当周健停下403路让乘客下车时，9路车的车厢内已经冒出了浓烟。周健马上冲到9路车的右侧，映入他眼帘的是：乘客从车窗里嘶喊着向外钻；密闭的车窗背后，满脸是血的男女正用头撞玻璃；四面八方涌来的人开始敲打玻璃，试图救人。就在玻璃被敲碎的一瞬间，火裹挟着黑烟从车身内部腾起。据报道，周健用撬棍砸碎车玻璃后拖出来两个人。此后，火势就大得他没法接近了。
两分钟后，还想从窗子里向外揪人的钟方顺被人拽走。那时，9路车已经燃烧成一个硕大的火把。留在钟方顺脑中的最后一幕是：一位被卡在后门缝的男人边喊“救我”、“救我”，边变成火人。
消防队员赶到现场时，从车内救人已无可能。参与救援的队员说，火被扑灭后，一名消防战士失声痛哭，在他面前是一摞摞被烧黑的尸体。
死亡27人、受伤72人，这是成都公交57年历史上最严重的一次灾难。
事后，参与救人的钟方顺成为新闻人物。面对持续的采访，他已不大愿说起救人的故事，只是不停问：“那火是咋起来的？”
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