深圳市出台出租车管理新措施下调月缴定额_各地新闻_新闻

深圳市出台出租车管理新措施下调月缴定额

http://news.QQ.com　 2008年11月20日07:54 　中国新闻网　　我要评论(0)

中新社深圳十一月十九日电 (郑小红许觉辉)深圳市出租车分局、市出租车协会今天下午召开新闻通气会，宣布深圳市政府出租车管理新措施。在出租车行业进入经营淡季后，官方力求与企业、司机一道，同心协力，共克时艰。

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按照新规定，今年十二月至明年二月，深圳红、黄色出租车企业每车下调出租车月缴定额六百元人民币，绿色出租车企业每车下调月缴定额参照前三个月一千元的标准执行。

新措施禁止出租车企业对驾驶员交通违章重复处罚，以改善劳资关系；实施阳光透明招录，斩断“茶水费”，同时建立出租车驾驶员自由退出机制，企业不得以任何借口收取驾驶员的退出费用。

在目前全球经济不景气的大背景下，深圳出租车协会和广大出租车企业已经在全行业开展了各项关爱“的哥”活动，少数挑头闹事的不法分子受到了制裁。此前，“九·五”绿的停驶事件中挑头闹事的九名不法分子已经被公安部门羁押，三十名闹事的绿的司机也已被清理辞退。

据悉，对在深圳出租车行业工作超过十五年、表现良好的司机，政府将给予一定的物质奖励。对于五星级驾驶员以及在深圳驾驶出租车超过十五年的司机，政府还将给予入户政策倾斜。

关注各地出租车罢运事件

一个月内，接连数起出租车罢运事件，引发出租车罢运的导火索，诸如“份钱过高”、“黑车横行”等，几乎与重庆出租车罢运事件毫无二致。出租车公司完全是多余的中间环节，而这个中间环节恰恰抽取了出租车司机相当比例的血汗钱。但是，由于既得利益群体的把持，出租车“份钱过高”这一明显不合理的制度却看似风平浪静地每日运行着。[详细][的哥盘剥链条调查]

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	一月数起罢运

·11月3日起：重庆市出租车司机举行全城大罢工 ·11月8日：湖北荆州数百出租车因加气难停运 ·11月10日：三亚出租车因租金过高等问题罢运 ·11月10日：甘肃永登上百辆出租集体罢运

	为何频频罢运
·一：[直接原因：难以承受高额“份儿钱”] ·二：[四大间接原因：司机利益长期无保障] ·三：[深层次原因：公司化剥削式经营体制] ·四：[根本性原因：问题症结在运营牌照垄断]

评论分析

·齐鲁晚报：被“逼”出来的被动措施越少越好
·长平：停运事件解决也有组织者的作用
·新华网：政府应从出租车行业利益中脱身
·被免公安局长:得罪老百姓事都要我们做
·金羊网：解决出租车罢运问题不能本末倒置
·新京报：反思重庆出租车罢运经营体制该变了
·北京晚报：出租车罢运事件解读：应挤破行业“脓包”

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