常州BRT开通已近一年_江苏各地_新闻

常州BRT开通已近一年

http://news.QQ.com　 2008年11月09日09:20 　中国江苏网　周瑾亮　

　　(消息)

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　　从今年1月1日BRT一号线开通到现在，常州BRT已经运行300多天。经过300多天的相处，常州市民现在又是怎样看待这种新型公共交通方式的呢？昨天，记者走进公交车、走上街头，随机采访了部分市民。

　　上午8点，BRT一号线西新桥站台，一位身穿运动服的小伙子从18米长的B1路下车后，站在站台中就没再挪步。经询问，他告诉记者，他是从信息学院到新北区一家公司实习的，因为有了BRT，每天仍可住校，每月能省300多元房租，BRT可以同台换乘，既方便又便宜。正说着，一辆崭新的蓝色B12驶过来了，这位大学生对记者说：“每次看到风一般驶向站台的BRT，就有坐地铁的感觉。”

　　记者在BRT站台上随机采访了匆匆来去的乘客，都对BRT给予“很方便”、“很好”、“我经常乘”的评价。当然，也有一些钟情BRT的乘客，提出一些建议：“快速公交很方便，尤其是上下班高峰时段，比私家车都快，就是晚上停运的时间太早了，要是再晚一点就好了。”“BRT有时会一来几辆，尤其是高峰时段，可能是受交通拥堵的影响，但要是发车调度和交通信号配合得更好一些，乘客会更满意。”

　　乘BRT的当然说好，不乘的呢？在昨天的采访中，记者还特意听了听他们的声音。关河路上，一位接受记者采访的出租车驾驶员车钥匙上就挂着公交IC卡，他说：“现在汽油这么贵，公交车只要6角钱一次，我自己上下班就乘公交车；对我的生意来说嘛，要打的的还是会打的，BRT对出租车的生意影响不算大。”（下转A3版）

　　延陵西路觅小门口的人行道上，一位骑电瓶车的女士说：“BRT刚开始建的时候，看到站台设在路中间，要穿马路才能上车，对安全问题很担心，甚至有点反感，但现在看到进进出出的人很有序，自己双休出门也乘过几次，还是蛮好的。”

　　觅小后门停车场上，一位刚停下车的私家车车主接受记者采访时讲到，他做生意，晚上应酬经常把车停在公司或家里，乘BRT去饭店，一来可以避免高峰堵车，二来可以避免酒后开车。

　　当然，BRT的运行毕竟不能满足所有的需求，记者在采访中也听到一些意见和建议。有一位私家车车主就颇有微词：“BRT沿线很多路口被拦死了，左转弯要绕大圈子，反正BRT开通后我的出行麻烦了不少。”也有一些行人提出了“让普通公交车也上专用道，提高专用道利用率”的建议。据悉，对于市民的合理化建议，市政府已责成有关部门和单位进行研究协商。（常州日报周瑾亮）