新华网青海频道西宁10月07日电 “现在的车,真是买得起,养不起!”最近,记者听到不少有车族都在感叹,不断增加的养车成本,已让他们难以承受。上周,王先生的一个轮胎不慎破了,可当他来到轮胎店准备购买新轮胎时,发现又比上半年涨了二十多元。
眼看着养车成本往上涨,王先生感到很无奈:“一个轮胎几个月工夫就涨了二十多元,润滑油也是买一次涨一次,听说现在发动机大修都要比以前贵两三百元。不管怎么涨,你该买的还是要买,只是这涨价啥时是个头?”
轮胎半年涨了两次
在昆仑汽配城经营汽车轮胎的张先生告诉记者,自今年年初开始,由于受到国际天然橡胶、石油等原材料上涨的影响,导致汽车轮胎、润滑油等紧随涨价。自上半年首轮大范围涨价后,现在几乎所有型号的轮胎都有不同程度涨价。如普利司通牌轮胎上半年已有过一次调价,8月中旬再度调价,至此,年内涨幅已达到15%。紧随其后的是大陆集团的马牌轮胎,从9月1日开始,提高零售价10%,这也是今年的第二次涨价。不难看出,轮胎的新一轮涨价涨幅更大了,明显超过上半年的调价。
一年内汽车轮胎的两次涨价,大幅增加了车主养车成本。对普通车主来说,轮胎虽然不是汽车易损件,但平均一年更换一个还是有的。以最多用的195/60R15轮胎为例,现在市场上普利司通牌的轮胎每只零售价为670元左右,按照年内其两次涨价结果计算,车主现在买轮胎比年初每个多支出65元,四个轮胎就要多支出260元。而轮胎涨价对出租车司机影响比较明显,开了5年出租车的李师傅告诉记者,“对于出租车来说,轮胎磨损比较快,一年下来少说也要更换七八个轮胎。现在最便宜的轮胎也涨了十几元,一年下来仅此一项就多花费大约500元。”
润滑油跟着也涨价
今年以来,大幅涨价的不仅是汽车轮胎,与石油等原材料有着直接关系的产品,涨幅也很大。一些进口机油,如一款美孚机油从100元上涨至150元,一款壳牌机油也从145元上涨至170元。自8月15日,壳牌润滑油率先在国内涨价以后,9月1日起埃克森美孚等国外大品牌也都上调了润滑油的价格,上调幅度大部分都超过了10%。
随着进口润滑油的大幅涨价,国产品牌也不甘落后,纷纷上调价格。从事润滑油生意的朱老板说: “今年以来,国产品牌润滑油已多次调价,按不同价位,上涨幅度各有差异,50元以下的润滑油涨幅在5%左右,100元以上的涨幅大约10%,200元以上的涨幅在20%至30%,调整幅度一次比一次大,而2007年以前,润滑油价格是现在的一半不到。”
对车主来说,润滑油的使用比较普遍,对用车成本也就有着较直接的影响。据有关人士介绍,黄壳常用润滑油市场零售价为每桶170元左右,与年初相比涨了约40元。以车主每年平均保养四五次计算,一年将比涨价前多支出近200元。国际品牌的产品价格本身就比较高,特别是一些全合成油,如金美孚1号,4L装的目前价格已突破500元,车主将为此增加更多的费用。
零部件样样都在涨
私家车主孙先生告诉记者,最近几个月来,汽车配件价格都有不同程度上涨,尤其以容易损耗配件的涨幅最高,这无疑加重了养车的成本。现在做一次最基本的保养,就是更换三滤和添加机油,至少得花200元左右,比以前贵30多元。
记者日前在汽配市场了解到,近期涨幅明显的配件包括机油、蓄电池、刹车片及三滤。汽车电瓶每个售价已由300元涨到了400元左右,一些品牌的水箱、曲轴、电器类等换件频率较小的配件,涨幅在10%-15%。在零配件中,机顶盖、紧固件、引擎盖等易损件的涨幅最大,如汽车引擎盖,有的以前只卖350多元,但现在已涨到400元以上,一些进口配件的涨幅更是接近三成左右。而车轴,也从400元经过三次调价后达到了500多元。有些小配件看起来只涨了几块钱,但由于是易损件,一年下来也是不小的开支。
随着轮胎涨价,零部件、成品油、润滑油等汽车用品不停涨价,而且涨幅往往出乎车主预料。“买刹车片比以前多掏好几十元”“更换轮胎也比年初贵了几十元”……越来越多的车主感叹:现在真是买车容易养车难。 (来源:西海都市报 作者:向阳)
编辑:李文筠
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