广州公交地铁票价优惠方案昨日公布，但其非普惠式的性质也引发了市民不少质疑之声———
公交地铁坐得少享受不到优惠
本报记者 戚耀琪 实习生 李晓丹
昨天，广州市政府终于公布了让市民望眼欲穿的公交地铁票价优惠实施方案，并于10月全面启动。
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今年1月9日，市政府举行听证会，向社会征集对“广州公交地铁票价优惠方案”的意见和建议；7月21日，决定对公共交通“3年财政补贴18亿元，每年6亿元”；最近两个月来，经各部门充分测算、论证，终于推出了优惠方案。
据了解，方案将试行一年，明年9月由市政府组织优惠方案实施情况评估，然后再进一步优化、完善。
在昨天的发布会上，广州市交委负责人强调，公交车和地铁普通月票均没有户籍限制，这是为了用低价优势，引导所有在广州生活、学习的人出行选择公共交通，改善城市交通结构和出行环境。不过，优惠方案并非针对所有市民，而是针对“经常乘坐公共交通出行的居民”，而且学生、老人和重度残疾人优惠方案，只惠及拥有学籍和户籍者。
答疑
票价仍偏高市民难说满意
交委负责人详解与北京、深圳等城市差异的原因
为何不直接打八折？
原听证方案二中，提出公共交通票价“直接打8折”，这是最吸引所有市民之处，很多市民表示：“我关心的是羊城通打折！”现在的方案为不常搭乘公交地铁者难享优惠，又如何吸引更多的人来利用公共交通，从而改善城市交通呢？
广州市交委负责人解释：现在的方案是一个以交通调节为主的优惠方案，而非普惠方案。采用月票优惠可以区分搭乘群体，将优惠直接给予主体人群。
为何票价难以降低？
在深圳，使用“深圳通”乘坐公交车直接8折；在北京，乘地铁无论多远票价均为2元，持IC卡乘坐公交车仅需0.4元。广州的公共交通，为何优惠不多还那么复杂？
广州交委负责人解释：现在广州公交车的实际成本已增加到2.31元／人次，但公交企业实际票款收入仅为1.94元／人次。针对这一问题，政府不断加大财政补贴，确保了公交票价没有上调。在公交车运营亏本的情况下，再直接降低票价，很困难。
指南
避免太集中办票错开时间
现有普通羊城通卡可以直接免费更换普通月票卡
如何购买月票卡？
经测算，各类票卡的预计发行量约300万张以上，目前全市已基本确定600个左右的人工票卡售卖和充值服务网点。为避免办理者过度集中，广州公共交通优惠票卡按照普通月票－学生票－老年人优惠票－重度残疾人优惠票的顺序，拉开时间分步办理实施。
普通月票 在羊城通服务网点和地铁站内均可购买。购买月票卡后，市民可以选择不同的优惠套餐。
学生票卡 学生初次购买，需通过所在学校，将学生学籍资料和相关个人信息提供给羊城通公司，羊城通公司完成制卡后再统一交由各学校分发。搭乘公交车可选择限次或限线优惠，搭乘地铁时一律享受票价5折优惠。
老年人优惠票卡 由老年人向所在街道提交个人资料，经民政局和市老龄办审核后，送羊城通公司制卡，制卡完毕后交付老龄办分发。免费的老人优惠票不需要充值，半价的老人优惠票需要充值。
现有羊城通如何更换？
新方案中，各类月票卡均设三个存储“钱包”：一是储值钱包，二是公交优惠钱包，三是地铁优惠钱包。市民现在使用的羊城通卡即双面黄色且有五羊图案的羊城通卡，如果卡身无人为损坏，可免费更换成普通月票卡。原押金卡内的余额转至月票卡普通钱包内，押金卡回收。各种纪念卡、异形卡等为非押金卡，不可直接更换。
持卡人可在每月的任意一天进行当月或次月的月票充值，但充值额最多不超过2个月。每月优惠次数当月有效，比如10月未用完的优惠次数，不能延续至11月使用。持卡人在乘坐非月票优惠线路及进行小额消费等，均自动通过储值钱包刷卡付费。
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