作为境外传递负担最重的圣火护卫：最具挑战的是圣火的安全
挑战一：劳心更胜于劳累
黄启均在火炬境外传递团队中属圣火护卫编制，食宿均和圣火护卫在一起。但他的日程跟包括圣火护卫们在内的绝大多数团队成员都不同。奥运圣火号专机每到全新的一站，这位堂堂企业老总的第一反应，就是赶快下飞机去装火炬。往往在这个工作完成后，就是清晨五六点钟了。黄启均永远只有打个盹的时间，因为天一亮，他就必须赶去庆典现场装圣火盆。
33天下来，同行的记者都知道护跑队里有个专门护火使者，终日难寻影踪。境外火炬传递，“其实我是真正的‘火炬手’，只要我在的站，火炬都一根一根地过我的手”，黄启均肯定地说：“我负责每天装火炬，一下飞机就找保证火种灯的油，然后装火炬、圣火盆，再在圣火盆点燃的那一刻负责圣火盆的开关，庆典仪式结束后再把它装好箱，送上车，转场。这就是我和雷涛(北京奥组委火炬接力中心综合保障处处长)每天一起干的活儿。”
在境外传递开始前，黄启均及其团队为确保万无一失，对祥云做了7000多次试验。最终，祥云火炬在传递全程的灭火率创造了0.5%的记录，小于黄启均与奥组委签约保证的1%，也远小于历届奥运会传递期间火炬的灭火率。
北京奥运圣火的境外传递艰苦卓绝：33天21个城市，没有四季，没有时差，没有休息。一路走完，每一名团队成员都很疲惫不堪。但对于黄启均来讲，累心才是最大的难题。专机抵达圣彼得堡后，他发现团队向俄方提供的技术要求图文并茂，十分详细，但由于双方对一些技术指标的理解不一样，致使俄方提供的气瓶和配件材料都不能适用于圣火盆。时间紧迫，亟需解决。因为不会俄语，黄启均抓来一名志愿者翻译，又遍地找司机，找齐人马之后，一行人立即赶赴郊区，找减压阀、气瓶和各种材料，虽然最终按时完成了火炬的安装测试，但黄启均还是直冒冷汗：万一没有找到……
幸而吉人天相，2008年8月8日后，所有的“万一”都将成为永久的回忆。
黄启均：在美国就是觉得很不可思议很愤怒
挑战二：靠人不如靠己
说到此，黄启均也是一肚子的故事。
“我们提前两天到达希腊，准备3月24日的取火仪式。抵达当晚，我们就到奥林匹亚学院去教希腊方安装火炬，用幻灯片、配英文翻译跟他们讲解，他们都说可以，也试装了。谁知希方可能因为是每4年就主持一次奥运火炬传递，对装火炬这样的事情不太重视，一个劲地“OK，OK”，“没问题，没问题”。我们很放不下心来，于是就在次日晚上，自己重新调试了第一棒火炬手的火炬。
“到点火仪式当天早晨，我给了希方一根我们调好的火炬，并和他们约定，在现场必须就用我们这一根火炬，绝对不能用他们自己装的，因为我不能完全保证他们装的火炬没有问题。同时，我自己又用报纸包了一根备用火炬，夹在腋下。谁知还没等我进场，这根备用的就被当地的便衣没收了。这时距点火还有一段时间。我就影子一样跟住他，不离左右地缠他把火炬还给我。可惜我们在场的没人懂希腊语，讲英语那些便衣也听不懂。后来，终于见到一个懂希腊语的华人，他帮我跟那位便衣理论了半天，对方还是说‘我不管’，就是不允许我带着它进去，还说我们不需要备用的，你就放在我这里，点完火后你到我这里拿回去。我说，那你写个收条给我啊？！那人依旧死活不给，最后还是点完火后，我才从他那里把火炬取回。”
“点火仪式结束后，我又一路狂追圣火运行团队，追了好几个小时。不追不行呀，因为希腊方没有给火炬加锡箔。锡箔为什么重要呢？火炬燃料本身气化速度很快，容易结冰，堵塞燃气管道。因为燃料是液态的燃气，气化的时候会迅速吸热。越燃烧，就越吸热。为了让燃烧速度和气化速度同步，我们设计了一条回热管，再用锡箔把气罐缠住，让它不断气化，然后再加温，这样来保证出气速度的均匀。”
“追上以后，我发现希方就用一辆货车拉着所有的装备，包括600根他们都装好了的火炬。我一看，一根都没有包上锡箔，根本就少了这道程序。没办法，这时候已经晚上了，必须要保证天亮以后的传递。我当时就一个人。我说你们就把车交给我吧，钥匙给我，车门打开。”
“我一个人爬进尾箱，翻箱倒柜地一根一根把火炬拆开，加锡箔，再重新装起来，弄了一个通宵。”
挑战三：遭遇暗算和伏击
一提起在美国的遭遇，黄启均的气就不打一处来。
“这是从开始就令人手足无措的一站。传递日当天，我们出发就晚了，传递路程又短，所以我必须马上赶到现场，把圣火盆装好。因为提前一天去装圣火盆，美方不让我装，说那东西装好以后，不保证第二天还能正常。而传递当天我提前去装的时候，又赶上封路，不让我们去，所以我们只能跟着大团队走，到了十二点去装圣火盆。”
目标——庆典仪式举办地，旧金山的赫尔曼广场。
在境外传递经过的全部21个城市，这是唯一未达成目标的一站。
“前面带路的小车，离我们大概30米远，已经快到目的地了。谁知道它拐过一个弯，一下子拐大了，我们的车又是大车，一下子被拉开了距离。车队速度一慢，一个藏独分子突然冲出警戒线，对着车猛吼。吼完后，这人看到车的速度不会对他自己的生命有威胁，就大字形地躺到地上。”
“随后，冲出的人越来越多，都躺在地上，上千藏独分子把我们的车围了个遍。我想完啦，圣火盆怎么装？我不是担心被人打的问题。我想，相信美国警方会来解困。结果，大家都来看热闹了。有人爬车，有人打车，砸车，扔水袋，混乱了。当时我就觉得惨了，因为过了三四分钟，警方都没来，这压力就大了。你说圣火盆装不了，庆典仪式怎么点啊？……离我们100米左右就是一排二三十辆摩托车，旁边都有警察，我就不明白他们为什么不过来。”
车窗的玻璃被迅速砸碎，黄启均频频拍照留证，但最终被车上的美方安保人员以勿激怒暴力分子的理由制止。于是，他和雷涛等几人被困车上，度过了毕生难忘的一个小时。其间，圣火团队一名叫亚当的澳大利亚专家对黄启均和雷涛建议说，你们两个是中国人，我们三个是外国面孔的，他们可能会先找你们砸。我们三个在前面，你们两个在后面，先在厕所里避一避吧。
雷涛回答道：我死也不会死在厕所里面。就是为奥运献身，我也要光明磊落一点。
一个小时后，美国警方的救援车辆终于冲开示威人群，将车上诸人抢出。赫尔曼广场的仪式取消了，庆典被临时转往机场，但圣火盆没有被点燃。黄启均回忆道：“在美国就是觉得很不可思议，很愤怒，也很担心，因为不能完成任务。”
作为最辛苦的护火人：最艰难但也最让他有成就感的是火炬本身
九运会以来，黄启均和他的华帝团队接连制造了城运会、农运会、大运会和十运会的火炬。他说，这和他从九运后就形成的火炬情结是分不开的。“因为华帝是做燃气具的，火炬是我们跟体育最巧妙的结合。而火炬又是一种图腾，一种象征。这是非常振奋人心的合作。”
于是到2003年非典时，黄启均就开始接触北京奥组委，表达了参与奥运会火炬制作的愿望。今日，他的火炬梦圆，他自己也于5月7日在广州作为火炬手参与了传递。但汶川地震后，这个爱火炬的人坐不住了。黄启均和他公司的另两名火炬手拍卖了心爱的火炬，捐给了灾区人民。华帝也在5月14日就出动200人，拉了200台灶具，和一车面、大米、鸡蛋，赶赴灾区，搭建了40个帐篷，烧水、煮粥供灾民吃喝。
“奥运是参与，更是奉献，”黄启均平静地说。随着奥运会的开幕，他的任务也将告一段落。“火将军”也有休息的时候，但休息是为了更好的工作。“残奥会的火炬也是我的活，但现在还有几天，我总算可以放松放松，看看比赛了。”
(中国日报记者胡亦南 编辑：信莲)
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