耗钱：高度早已不是问题，建筑师们现在完全可以建1000米以上的高楼，但超高的大楼动辄要花费上亿美元。横空出世的金茂大厦就花了5.4亿美元，随之而来的是高昂的运营维护成本——“金茂开门100万”，每天的运营费用都在100万元左右
地基下沉：目前上海高层建筑超过4000多幢，上海每年正在以1.5厘米的速度下沉。尤其是在陆家嘴，地面年均下沉3厘米，而金茂大厦附近平均下沉达6.3厘米
影响城市：规划时过于强调“明信片式”的形象展示，建筑个体一栋栋冒出来了，但交通、商业等城市功能并未完善，埋下了隐患
满足虚荣心：浦西潍坊新村（网友指出浦西没有潍坊新村）的外婆，每天炒菜时都能从厨房窗口望见这两栋高楼，就觉得对生活充满了信心
“欲与天公试比高”的驱动力下，商业社会里的通天塔——一座比一座更高的摩天大楼在不断竖起。5月底，上海新的“第一高”方案确定——580米的“上海中心”，被设计成盘旋上升的龙形。
记者◎贾冬婷 摄影◎蔡小川
未来的“上海中心”被金茂大厦、环球金融中心、中银大厦等环抱其中(蔡小川 摄)
“金三角”的新高度
如同一条盘旋上升的巨龙，龙尾在顶部上翘。刚刚确定中标的美国Gensler建筑师事务所对其“上海中心”设计的描述是:“它的三角形体顺时针方向盘旋上升至顶端，强化了上海作为中国现代化引擎的国际城市的动感意象。”
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“‘龙形’方案很讨巧，呼应中国人对龙的情结。”一名建筑师评论说。这让Gensler在最后一轮战胜了竞争对手——建筑大师诺曼·福斯特和他的“尖顶型”方案。诺曼·福斯特的方案如一只摩登“竹笋”破土新生，但建筑只依赖3个支撑点承载，对施工方考验很大。“龙形”的优势还在于，顶端可以借由天线进一步“长高”。
“上海中心”所在的Z3-2地块位于小陆家嘴核心区，被金茂大厦、环球金融中心、中银大厦、东方明珠环抱其中。几年来，这里只是个临时的高尔夫练习场和附近高楼的停车场。今年初，一波三折的Z3-2地块最终确定了业主，上海中心大厦建设发展有限公司注册资本为54亿元，由上海市城投公司、陆家嘴股份公司、市建工集团三方合资成立，分别占股51%、45%和4%。随着这座580米的第一高楼预期于今年12月拔地而起，2014年竣工，“这里将是陆家嘴乃至上海经济发展的下一个引擎”。
“上海中心”并不是突如其来的，它最初的建造计划要追溯到15年前。据1993年制定的《上海陆家嘴中心区规划设计方案》，金茂大厦、环球金融中心所在地以及陆家嘴Z3-2地块，将建设3栋超高层的标志性建筑，形成“品”字形布局，打造核心区“金三角”。
当年建造摩天大楼的原始动力并非是节约用地。上海现代设计集团华东规划建筑设院副院长李东君参与了1993年陆家嘴中心区的规划，李东君记得，当时凯文·林奇的“城市意象”理论正流行:“城市形象源于公众印象的第一感觉，是个别意象的叠加。城市设计的标准在于易读性和印象性。”巴黎拉德方斯的大拱门又刚建成，更强化了这一理论。小陆家嘴的标志在哪里？李东君说，当时强调突出两个点，一是东方明珠，另一个是中央绿地和核心高层。而在考察了各国的CBD后规划小组成员们发现，美国有中央公园，英国有海德公园，上海也应该有一大片中央绿地。就这样，一边是10公顷的绿化，另一边是3栋360米到400米的超高层，“3栋高楼像是种在花园里的”，“这一阴一阳，也暗合了中国的太极文化”。
3栋摩天大楼作为小陆家嘴的“认知地图”，不仅是形态上的，也是土地价值上的。李东君说，他们希望借此实现对土地价值的动态控制。陆家嘴被规划为从内到外3个圈层:核心层为360到400米的超高层建筑，中层160到200米高的建筑，外层100米左右高度的建筑。
一开始摩天大楼计划是两栋，后来觉得量上可能不够增加到3栋，而且“两个成对，三个才能成群”。随着1999年420米的金茂大厦、今年492米的环球金融中心的建成，摩天大楼“金三角”计划已经完成了2/3。不容忽视的一点是，超高层大厦的建造会加剧本已严重的上海地质沉降。据不完全统计，目前上海高层建筑超过4000多幢，其中100米以上超高层建筑就有1000多幢，上海每年正在以1.5厘米的速度下沉。尤其是在陆家嘴，地面年均下沉3厘米，而金茂大厦附近平均下沉达6.3厘米。
在这一背景下，2003年上海出台了《上海城市规划管理条例》，规定上海城市规划中要“双增”——增加公共绿地，增加公共活动空间;“双减”——减少建筑容量，减少高层建筑。将严格执行住宅楼容积率2.5以内、写字楼容积率4.0以内的标准。这一规定被视作对超高层建筑的限制令，或许“上海中心”将是10年内上海的最后一栋摩天大楼。
正如预期中那样，摩天大楼将在陆家嘴的核心呈三足鼎立之势，让人始料未及的是高度。3栋楼在方案中分别被设定为88层320米、96层340米和100层360米，但在实际建设中，3座摩天大楼都冲破了高度限制，而且一栋比一栋高，努力在它们的时代攀登“第一高”的峰顶。
奢侈的图腾
金茂大厦的88层是浦东不可不去的观光点，它无可比拟的高度让70元的高额票价也似乎有了充分理由。站在一秒上升9.1米的高速电梯里，整个上升过程在45秒内就可完成，让人又遗憾又赞叹。站在这个高度，无论是从500美元一平方米的玻璃幕墙向外看，还是向内俯瞰建造在53层以上的五星级凯悦饭店，都有一种头晕目眩的感觉。某一个方向的玻璃幕墙上标注“人民广场:4公里;罗马:8700公里”。人民广场是即时可见的，于是仿佛罗马也就在脚下了。
在上海对高度向往了l50年之后，金茂大厦将此做了一个暂时的终结。这一高度是如此动人，然而，这一高度的代价是什么呢？
上海建筑设计研究院与SOM合作金茂大厦的结构设计，该院总工程师顾嗣淳对记者说，摩天大楼的重量巨大，如何将其可靠有效地传递至地基上是一个首先要解决的问题。金茂大厦遇到的第一大难题就是上海的软土地质条件，200多米深见不到岩层，而桩基不仅要有足够的承载力来承担大厦的重量，更重要的是必须控制地基变形。因此，金茂大厦的桩打得密且深，主要靠摩擦受力。控制沉降是7厘米，现在金茂6.5厘米的沉降还在限度之内。金茂解决的另一大问题是结构体系。顾嗣淳说，随着高度的增加，摩天大楼必须增加“有效宽度”以增加其抗侧刚度。金茂所采用的方法是“伸臂桁架”，从下到上有3道加强层，每层8个伸臂桁架，这也是国内在超高层建筑中首次采用这一技术。此外，摩天大楼受到的水平风力非常大，要通过风洞试验来了解它所受的风荷载及风作用下的振动，控制水平位移及晃动的加速度，使居住在大厦中的人不会有不舒适的感觉。
“超过40层，高楼的造价会陡增。”美国SOM建筑师事务所中国区总裁周学望对记者说，建造摩天大楼的关键不是技术，而是资金。高度早已不是问题，建筑师们现在完全可以建1000米以上的高楼，但超高的大楼需要极坚固的材料和深入地下的结实地基，这样的大厦动辄要花费上亿美元。横空出世的金茂大厦就花了5.4亿美元，在当年是一笔庞大的支出。随之而来的是高昂的运营维护成本——“金茂开门100万”，每天的运营费用都在100万元左右。
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