早报讯 记者昨天获悉，海湾大桥重要枢纽红岛互通式立交桥已进入桥体施工阶段，前天大桥与红岛陆地连接部分的第一个箱梁完成首次浇筑，目前，工人正加紧进行钢筋固定，预计一周后进行二次浇筑。
箱梁需浇筑520方混凝土
昨天，记者随工程人员来到海湾大桥红岛出入口处。“这个橙色箱梁就是这座大桥的首段桥体，昨天刚完成首次混凝土的浇筑，首次浇筑使用混凝土272方。”工作人 员称。记者看到，大吊车正在将成捆的钢筋吊上桥体，工人们正在加紧进行钢筋固定，为二次浇筑做准备。据介绍，按照进度，预计一周后桥体将二次浇筑。两次浇筑完成后，整个箱梁预计需要使用混凝土520方。
46个箱梁接通桥与陆地
记者采访了解到，与以往不同的是，这座大桥并没有采取打基础的方式，所有工序都在箱梁内完成，不仅提高效率，还保护了生态环境。记者看到，远处打桩机正在不断运转，工人们正在已安装好的箱梁上固定钢筋，为二次浇筑做准备。工作人员称，海湾大桥红岛出入口与大桥主线桥体建设需要46个箱梁连接，目前，采用的是60米的预制箱梁和50米的现筑箱梁两种。
Y字形桥体分流三地车辆
记者随后来到海湾大桥分流段。“这段橙色的匝道就是红岛立交桥与海湾大桥主线的连接部分。”工作人员介绍，红岛立交桥是座海上互通式立交桥，大桥外观呈Y字形，规划建设有4条匝道桥，主桥设计为双向八车道，建成后，来自青岛、黄岛、红岛三个方向的车辆，将在这里分流。大桥建筑高度是28.628米，比主线高17米，这个部位是三层立交，就是为了解决上下车道分流的问题。目前，海湾大桥建设进展顺利，红岛、黄岛和青岛端的桥体施工已连成片。整个工程完成要到2010年。（记者 王 涛 摄影报道）
（青岛早报）
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