本报讯 （记者杨进、王亮 通讯员 常青）昨天下午，地铁二号线在公园前站与三元里站区间因为信号问题发生故障，导致二号线个别列车出现4到5分钟延误。
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昨晚，广州地铁总公司总经理丁建隆就近期故障频发向市民致歉，并称这些事件是孤立的，目前没有证据表明整个地铁系统出现问题，请市民放心。
地铁公司：
三号线行车间隔调整推迟
丁建隆称，今年5月以来地铁因设备与信号故障先后发生多起延误晚点事件。昨天15时30分至16时10分，在地铁公园前站与三元里站区间偶发故障，地铁指挥中心紧急指令个别运行列车临时折返，导致二号线部分列车出现4到5分钟的延误，在此期间各车站没有发生大规模旅客滞留现象。16时10分之后故障排除，运行恢复正常。
丁建隆表示，近期发生的延误事件主要是地铁信号系统问题。目前，地铁公司已经全面检查地铁硬件设备各个环节，对关键设备进行重点监控，防止偶发事故的发生。同时地铁公司将开展事故防范与安全演练，还将聘请国内专家会诊信号系统情况并制定详细解决方案。
鉴于目前的列车系统调试进度情况，地铁公司对三号线缩短行车间隔到3分钟以内的安排将推迟到今年9月以后。
记者直击：
沿途站台挤满等候上车的乘客
昨日15时30分，地铁二号线三元里站出现信号故障，导致多趟来往三元里、万胜围方向的地铁列车晚点，沿途站台短时间内挤满等候上车的乘客，不过幸好发生故障的时间不在下班高峰期，故障随即被排除，因需要时间调整，近1小时后地铁二号线运营完全恢复正常。
记者进入越秀公园地铁站台后，准备在前往公园前方向的列车车尾位置排队候车时，发现等候上车的乘客非常多，一名黄先生告诉记者，他已经等了4分钟了，但还不见车来。
记者随后在靠近列车前部位置的站台上等候，5分钟后，列车终于鸣笛过来了，不过让人吃惊的是，从三元里到越秀公园只有两站停靠，但车厢内已挤满了乘客，踮着脚的，撑着地铁门的，抱着扶杆的，而此时，地铁口也已经排起了长队，车门一开，出来的人不多，进去的乘客倒不少，不到半分钟，车门口都塞满了人。
地铁车门在发出好几次警报之后，终于关上车门开走。
链接：
近来地铁故障频发
一、2008年2月22日中午12时46分，广州地铁二号线信号设备发生故障，地铁公司立即进行抢修，受本次故障影响，列车在二号线全线限速运行，各次列车有不同程度晚点，其中晚点最长时间为25分钟。13时28分，故障被排除，行车逐渐恢复正常。
二、2008年5月23日15时09分，地铁一号线一列从东站开往西朗的列车运行至农讲所至公园前区间时，突然发生供电设备故障，农讲所站至长寿路站的线路停电，故障造成停运89分钟，数万乘客受到影响。
三、2008年6月30日上午10时5分左右，广州地铁三号线一列从番禺广场开往天河客运站的列车运行至番禺广场-市桥区间时突然发生故障，导致该区域的列车需在车站停车。据了解，此次故障是三号线调试过程中系统不太稳定造成，故障影响三号线番禺广场-大石区间的行车时间72分钟。
记者了解到，在此之前，6月23日，因设备故障列车不能临时停靠，三号线短暂瘫痪；6月29日，又有一辆列车因信息故障，停在站台不能启动。
四、2008年7月5日下午2时，广州地铁一号线因信号故障，导致线路双向列车延误两个多小时。大批乘客受到影响，甚至有孕妇因久等而晕倒。经过抢修，下午4时20分全线恢复正常运营。
地铁突发险情如何面对
本报讯 （记者杨进）昨日，广州地铁公司负责人针对近日多次发生地铁故障，向市民详细讲解当面对地铁险情时应该如何化解。
问题一：如何避免意外和报警
他解释，首先，车厢内的报警装置是为发生紧急情况而设，通常安装在每节车厢两端的车门附近，如果不是特别紧急的情况，大部分事故还是等列车行驶到站台再处置更容易。
其次，在拥挤的人群中，一定要时时保持警惕，不要被好奇心理所驱使。惊慌只会使情况更糟。
已被裹挟至人群中时，要切记和大多数人的前进方向保持一致，不要试图超过别人，更不能逆行，要听从指挥人员口令。心理镇静是个人逃生的前提，服从大局是集体逃生的关键。如果还出现拥挤踩踏的现象，应及时联系外援，寻求帮助。赶快拨打110、119或120等。
问题二：如何应对毒气袭击
确认地铁里发生了毒气袭击时，应当利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤，如果身边有水或饮料请将手帕、餐巾纸、衣物等用品浸湿。
其次，判断毒源，应该迅速朝着远离毒源的方向逃跑，躬身弯腰有序地疏散到空气流通处或者到毒源的上风口处躲避。到达安全地点后，迅速用流动水清洗身体裸露部分。
问题三：发现危险物品时怎么办
首先，应立即报告工作人员，切勿自行处置。如果在地铁车厢内发现不明包裹，在未确定其危险性时，最好远离该包裹。
其次，如果爆炸已经发生，切勿慌乱，请迅速撤到另外的车厢，并按照司机的指挥疏散。如果事故发生在站台上，请迅速在工作人员的指引下疏散。
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