黄锡麟，保钓十余年的故事
这次，港口挤满了为他们壮行的民众，10艘军舰为他们护航，日本官员终于低头谢罪。
日本巡逻舰喊话：“全家福海钓船，你们已进入日本领海，立即离开！”
台湾基隆海巡队长黄汉松还以颜色：“海上保安厅巡逻船，这是我们的海域，我们船舶有航行的自由，请不要干扰它的航行。”
多年未有之阵势，对于近年频受打压、日渐凋零的保钓队伍来说，仿佛一夜之间回到了38年前保钓始兴时那段风起云涌的峥嵘岁月。
突破日军封锁，向钓鱼岛进发
马英九下令和平解决钓鱼岛撞船事件
6月15日晚10点，台北
县瑞芳镇深澳港宁静的渔港之夜被喧嚣的人声打破了，6台SNG卫星采访车的照明灯刺穿了夜幕。灯光所指，是港外98海里的钓鱼岛方向。
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笼罩在众多摄像机聚光灯下的黄锡麟，感觉恍若隔世。2年前，5年前，乃至更为久远的在这个港口的启航，目的地依旧是钓鱼岛，带队的依旧是黄锡麟，保钓船依旧是“全家福”号，船长依旧是跟黄锡麟合作保钓十几年的老朋友游明川。
壮 行
“这次出发不像以前一样。以前我们出发时，‘海巡署’的人把我们团团围住阻扰出港，这次则是百姓把我们团团围住热烈壮行。这一次政府都很帮我们，不会阻止我们。”担任台湾“保钓行动联盟”执行长的台北县永和市民代表黄锡麟，甚至用了“欢送”来形容这次社会自发的壮行情景。
被日本巡视船撞沉的联合号海钓船船长何鸿义，也现身深澳渔港。他说，因为还有事情要处理，无法随船出海，到场是要为保钓人士加油。
为避免节外生枝，以往每次行动，黄锡麟他们都相当低调。“但6月15日晚整个码头挤满人，光是上船的记者就有30人。”黄锡麟说。台湾《中国时报》副主编张景为说，由于报名随行媒体太过踊跃，而船只容纳名额有限，最后只得每个媒体各出一名摄影记者登船。
黄锡麟说，保钓行动联盟原本就预定今年9月前往钓鱼岛宣示“主权”；6月10日，台湾联合号海钓船被日舰撞沉，震动台岛，舆论鼎沸。联盟成员召开临时会，紧急决议立即前往钓鱼岛向日本抗议日舰撞沉台湾渔船事件。
没有遭遇任何阻拦，台湾保钓行动联盟12名成员及30名随行记者，深夜10时30分，登上“全家福”号海钓船，在《保钓之歌》的唱和中，从台北县瑞芳镇深澳渔港驶往钓鱼岛海域。船上挂着“日本滚出钓鱼岛”、“日本政府霸道无能”、“倭寇横行、草菅人命”等抗议布幅。
临行前，他们进行了另一场“送行”，为今年3月去世的保钓英雄“赵老爹”赵德申默哀一分钟。
黄锡麟不禁想起两年前2006年的8月16日和赵德申携手并肩的最后一次保钓行动，那本是一次包括两岸三地及海外华人在内50艘保钓船的大规模行动，却因扁当局层层阻碍，最终只剩下了5人1船孤军奋战。
那次，船出海不久就遭到台湾“海巡署”的拦截，禁止“全家福”越界驶离台湾本岛超过24海里，否则要罚款并吊销执照，而钓鱼岛距离台湾本岛是98海里。
这让当时已经年届七十的赵德申着急不已，他质问“海巡署”，“你们是中国人还是日本人？”老人摆出要跳海的架势。海巡人员这才退让，不过离开前，他们没收了船上用于自卫的弹弓。
“‘海巡署’规定渔民不可以租船给保钓组织，否则就要扣船罚款，而且渔船所在渔会都要跟着受罚。”黄锡麟说，2006年的“保钓”，让他们回航之后被罚了3万块台币。而每次出海“保钓”，花费少则几万，多则几十万台币，全靠自筹募集。
“全家福”海钓船，五年前也曾搭载保钓人士到钓鱼岛海域宣示主权。船长游明川说，当年在靠近钓鱼岛海域时就遭到日本舰艇包夹，最后没有如愿靠近钓鱼岛。
来自日方和扁当局的双重打压导致台湾民间保钓力量的青黄不接。民进党当局对青年“去中国化”的教育指针，与日本青年社在钓鱼岛擅自搭建的宣示主权的灯塔相互辉映，也让后者至今“稳坐钓鱼岛”。
保钓联盟中像黄锡麟这样正值壮年且一干就是十几年的已经寥寥无几，众多上世纪70年代擎起保钓大旗的老将也都年事已高，“这个工作吃力不讨好，谁愿意接手干？”黄锡麟说。还好，有“老保钓”一直解囊相助。“他们年纪大了没办法出海，就把保钓的希望寄托在我们身上。”
热血
黄锡麟则将希望寄托在当年的“热血青年”马英九身上。
马英九主政台湾之后，黄锡麟终于从台湾“内政部”拿到“中华保钓协会”的批文，这意味着三十多年遇挫愈战的台湾民间“保钓”运动终于有了自己合法的组织。“多亏了马英九上台。以后可以申请一些当局的补助，干什么事也会更顺利。”黄锡麟说，一纸批文在手，想起浸透纸背的卅载辛酸，他和一位“老保钓”不禁相拥而泣。
马英九被保钓人士寄予厚望，有其历史缘由。保钓运动始兴时，台湾大学三年级学生马英九便是运动中的风云人物，他从政后更是说过“为钓鱼岛，不惜一战”的狠话。
然而，此次事件中，马英九却保持了执政者惯有的谨慎。台湾当局的初始对策，尤其是“外交部”“日本事务会”在处理撞船事件时的手法，受到蓝绿“立委”的一致强烈批评。“日本事务会”执行长蔡明耀公开坦承日本方面打电话给他，要求台湾方面不要进入钓鱼岛海域，所以他就打电话给“海巡署”，要求海巡舰别进入钓鱼岛十二海里内。因此，海巡舰刚进入钓鱼岛海域，又撤了出来，未能保护被日舰撞沉的台湾渔船。“蔡明耀此举等于变相承认了日本对钓鱼岛拥有主权，这是第一个错误；再者，‘日本事务会’是一个《组织法》中没有的‘黑机关’，他有什么权力指挥‘海巡署’撤退？”国民党“立委”帅化民对南方周末记者说。
舆论哗然之下，台“外交部长”欧鸿炼宣布裁撤成立两年半专责对日事务的“日本事务会”，回归体制。与此同时，马英九团队迟迟没有表态，使民进党“立法院”党团摆出大阵仗召开记者会，要求马英九应该出来讲几句话。
马英九成为众矢之的。终于，事隔三天，6月14日，台“总统府”发言人王郁琦下午在“总统府”召开记者会，宣读对联合号渔船被日本巡逻船撞沉事件的四点声明。王郁琦强调，“总统”马英九参与声明的磋商，“声明属性经马‘总统’、‘国安会’看过且同意”。
声明说：“钓鱼岛行屿是我们的领土，地理上是台湾的附属岛屿，属于宜兰县头城镇大溪里。我们坚持维护钓鱼岛主权的决心从未改变，也绝不改变。”
声明中并且罕见地要求“海巡署”，“立即强化编装，提升维护主权与捍卫渔权的功能”。
一个细节是，“总统府”原本通知上午十一时十五分举行记者会，但三度延后，最后下午四时才发布声明，足见马当局对此事的慎重。
对于岛内直陈马英九退化为“慢热中年”的指摘，王郁琦不以为然，他表示，“马‘总统’过去在钓鱼岛事情上是热血青年，现在仍是热血中年”。
同一天，台“外交部”召回“驻日代表”许世楷以示严正抗议。“从这次召回驻日代表来看，马英九这次下的外交决心是挺重的。”帅华民说。
这是马英九上台之后第一次处理重大外事危机。台湾舆论认为，钓鱼岛问题涉及马英九解决问题的能力、魄力与诚信，拖得越久对台湾当局压力越大，对马英九及其执政团队也将构成更困难的挑战。
马英九一直没有亲自出面表态。
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