人物回访
他们的名字，不应被遗忘
河南老乡：捐出的奖金已经派上用场
“6·15船撞九江大桥事故”过去已一年。危难时刻，是两位河南老乡挺身拦车，避免了更大的伤亡；而面对荣誉，他们却淡然处之。他们还不顾家庭经济的窘迫，毅然将广东省见义勇为基金奖励的2.5万元悉数捐给家乡建设小学。
“还得感谢《广州日报》”
昨日早上11时许，记者拨通王文田电话。一听到是《广州日报》的老朋友，王文田显得格外兴奋。“俺还在顺德，生意挺好的，有拉不完的货呀！”和一年前一样，朴实的老王仍在大良新滘做着收破烂的生意，只是生意比以前更好做了，因为大家都认识他。
他告诉记者，一个月前，央视记者又来到顺德采访他，“他们拍了录像，过几天还会在电视播出呢！” “最近，我还当选了‘广东十大新闻人物’！还得感谢《广州日报》啊！”老王亲切地说，“要不是你们的报道，家乡的娃儿还得在破旧的小学上课，我家门前的柏油路也不会修好。呵呵！”老王爽朗地笑起来。
挺身拦车的另一位英雄谢凤运自从去年回河南老家后，就一直呆在家里。昨日中午，老谢刚从地里收完麦子回来。老谢告诉记者，“事情过去后，家里多了好几个奖状和牌匾，但他的生活依旧，只是不会再回顺德干活。”
“娃儿就要有新课室了”
“政府对我们很好，给我们很多帮助！”电话里头，老谢止不住地感谢。当初，在得悉老人家收入情况后，当地政府立即将他们全家纳入低保，每人每月可获得30元的生活补助。
谢凤运兴奋地告诉记者，今年4月份他被告知，他捐献的1万元终于用上了。今年8月份，村头的坡谢小学就要正式动工。“以后娃儿们上学就有宽敞的课室了！”憨厚的老谢仍如一年前一样，想得最多的，还是别人。
撞桥后 他第一个报警
“6月15日凌晨5时17分45秒”，这是江门警方110报警记录里的一个简短的显示时间。事后，根据鹤山、南海110系统的记录回查，这是第一个报警电话，第二个接到的报警电话在5时24分，慢了6分多钟。
正是这宝贵的6分钟，使得九江大桥鹤山至九江方向无车坠江，也挽救了十辆以上从九江开往鹤山方向的汽车。而这个报警人，就是今年50岁的开平龙胜镇人梁炎赞。
“事情发生后，很多人来找我，江门警方还给了我奖金，广州日报报道了我的事迹后，还有很多人来找我，说给我奖励。”昨日，在电话中梁炎赞告诉记者：“有什么好奖励的，看到的事情，能不第一时间报警吗？能不去拦车吗？这些都是最基本的事情，所以几乎所有的奖励和嘉奖我都不参与，包括记者的采访我也尽量拒绝，如果我那么风光，我觉得我对不起那些死者。”
记者一共拨打了多次电话，梁炎赞才肯说出这些，而在话筒外记者听到了孩子的笑声，“是的，我和家人在一起，这一年来，我尽量不去走九江桥，多和家人在一起，经历了那样的事情，你会知道，和家人在一起，才是世界上最重要的事情。”
九江大桥出事后，梁炎赞每天都看报纸，一有空闲时间就去看电视，“想知道这座大桥到底是怎么塌的，想知道那些掉进江的车怎么样了。”过了一年后，梁炎赞选择了低调：“我真的不希望有人再因为这件事情来找我了，我希望九江大桥从来没有塌过，我希望生活从来就没有这样的经历。”
策划：翁晓鹏
统筹：王广永
文/记者徐靖、陈婷婷、崔素华、曾毅、王广永、翁晓鹏、刘艺明、邓柱峰、伦少斌
图/陈枫
事件档案
●2007年6月15日凌晨5时10分，佛山籍运砂船途中偏离主航道，撞上九江大桥桥墩，造成大桥桥面坍塌。
●2007年6月16日，经调查，确定事故造成4车坠江9人失踪。
●2007年6月18日，7具浮尸在九江大桥下游水域被发现，其中3具排除与本事故有关。
●2007年6月21日，尘封19年之久的九江战备码头渡轮重新启用。
●2007年6月22日，第一辆失坠江车辆终于被打捞出水。该车为一辆广州牌号的蓝色东风“大霸王”中型货车。
●2007年8月2日上午，肇事船长石桂德被广州市海珠区检察院以涉嫌交通肇事罪批准逮捕。
●2007年11月，九江大桥修复工作全面展开，沉船打捞、受损桥体拆除、重建断桥的桩基础工作同步进行。
与此同时，对遇难者家属的赔偿工作也在进行，截至2007年11月，遇难者家属获得赔偿金共计人民币2558716元。
●2008年1月，九江大桥肇事船只“南桂机035”被打捞出水，拖离出事现场。
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