总参陆航某团飞越唐家山峡谷救出25名被困者_新闻

总参陆航某团飞越唐家山峡谷救出25名被困者

http://news.QQ.com　 2008年05月30日12:04 　中国新闻网　　评论0条

中新网成都5月30日电(周敬波刘光武王雨)五月二十九日，总参陆航某团抗震救灾任务分队四个机组接到联合指挥部紧急命令，唐家山附近有群众因为道路损坏无法出山。为防止唐家山堰塞湖溃坝导致人员伤亡，立即飞往该地域，尽一切可能抢运被困群众。

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团长蔡有固立即翻开航空地图，发现进入唐家山要翻越三千多米的高山，穿越百公里长的峡谷地带，再加上连日阴雨天气，能见度差，还有因地震造成的高压线横挂在山谷之中，风险很大。

四架直升机在飞临唐家山上空时，天空突然下起了小雨，一片片薄雾被旋翼搅动，直升机发出巨大的抖动。高山峡谷冒雨无引导飞行，这在世界航空史上，都是个超难的课题。在充分考虑天气原因、直升机性能和飞行人员技术水平的情况下，蔡有固作出了继续前进的决定。

突然，前面山谷的转折处涌出一片深不见底的黑云，一道闪电从黑云中划过。倘若进入黑云，飞行员的视线将完全被阻隔，直升机极度危险。团长用无线电指挥身后三架机沿悬崖边盘旋，继续观察黑云移动变化。在盘旋了五圈之后，终于找到了黑云中间若隐若现的一个缺口。

四架直升机对准缺口，猛地钻了进去。这时，天色更加暗淡，气流愈加猛烈，直升机可控难度更大。降落速度过快，会导致直升机进入涡环状态，直升机会失速坠毁；降落速度过慢，会延误飞行时间，直升机可能进入黑云，后果不堪设想。蔡有固盯住仪表盘，将安全降落速度放到了极限。机组成员感觉到了强大的失重，却仍然顶着身体的极限打开机窗，探出头向直升机两侧观察，以防止旋翼撞山。山的两侧是倒塌的高压铁塔，然而高压线却已断开。突然，一段银白色的高压线凸显在直升机旋翼边缘，马上就要被旋翼卷入。团长蔡有固用尽全身力气向外侧斜压驾驶杆，旋翼呼啸着从高压线旁擦肩而过。

距离地面只有二十米了，被困群众站在倒塌的房屋边挥舞着衣服。然而，预降点上方横七竖八地悬挂着通信线路、照明线路。直升机保持低空缓慢前行，终于在五十米外寻找到一块空地。但由于连日下雨，地面已经是坑坑洼洼，凹凸不平。如果直接落地，十余吨重直升机极有可能陷入泥沼，随即侧翻。蔡有固果断作出了高海拔超低空悬停的决定，机轮离地面仅有十厘米。机组成员迅速打开舱门，将被困群众拉上直升机，随即垂直拉升。身后三架直升机按次进入，将被困群众全部转移上直升机。五分钟后，四架直升机全部升空，从黑云将要闭合的缝隙中穿出，向着安全地域飞去。

据悉，此次行动共救出二十五名被困群众。(完)

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