5月8日，京津冀公路通道发展调研会议在廊坊市举行。国家发改委交通运输司巡视员宋朝义、国家交通运输部规划司副司长李兴华、河北省省交通厅副厅长陈永久、廊坊市副市长饶贵华以及河北盛京津两市发改委、交通部门等领导同志出席会议。与会人员首先到规划中的京津南通道河北段高速公路京冀界起点、廊涿高速公路九州枢纽互通、廊沧高速公路枢纽互通等地进行了实地调研。随后，京津南通道河北段高速公路设计咨询单位汇报了京津通道交通需求研究，北京
、天津和河北相关部门领导同志就京津南通道高速公路建设的必要性、重要性和紧迫性谈了各自的意见。最后，国家发改委、交通运输部领导对京津南通道河北段高速公路项目提出了建设性的意见和建议。
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京津南通道河北段高速公路为廊坊市作业主高速公路项目，该项目起自京冀界，经廊坊市广阳区、永清县、安次区后进入天津市，与天津市112高速相接。京冀界至别古庄枢纽互通（与廊沧高速公路相交）段拟按双向8车道高速公路标准建设，别古庄枢纽互通至冀津界拟按双向6车道标准建设，全长约59公里，估算投资约54.25亿元。设计车速为120公里/小时。该项目建成后将与廊沧高速公路相接，为廊坊市增加一条进京下卫的快速通道，使该市中南部县市进京下卫的时间缩短一半以上。
目前，廊坊市在推动京津廊交通一体化方面做了大量工作，先后谋划实施了京津南通道河北段、密涿支线两条高速公路，并启动实施了112国道、唐通线香河县城至北京界段、新津涞线南延、新津涞线北延、津霸公路、陈大线、保静线德归到天津界段等7个干线公路项目。到“十一五”末，廊坊市与京津接口将在现有现有17个的基础上再增加7个，达到24个，并且公路等级全部达到二级以上，实现与北京、天津公路交通的全面对接。
（李建国 马云鹏 冯志生）
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