北京晚报消息：首都机场1号航站楼20日起暂停使用
至6月底前进行封闭改造 3家航空公司届时“转场”2号航站楼
本报讯（记者陈荞）继3月26日接收T3航站楼、完成第一次大转场之后，首都机场将于5月20日进行第二次转场。此次转场之后，首都机场1号航站楼将暂停使用，并进行封闭改造。原来在1号航站楼运营的南方航空公司、厦门航空公司和重庆航空公司的所有航班全部迁往2号航站楼运营。
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5月20日凌晨6时转场
首都机场第二次转场时间为5月20日，从当日6点开始，南方、厦门、重庆3家航空公司正式迁入首都机场2号航站楼运营，乘坐3家公司航班的旅客也将前往2号楼进出机场。
转场后，南航、厦航和重庆航空的值机柜台全部集中安排在2号航站楼F岛，南航京沪快线仍将在2号航站楼Q岛办理值机手续。由于航班代码共享的原因，北京前往东京的南方航空公司CZ775次航班，已从3月26日开始就迁往首都机场3号航站楼日本航空公司值机柜台办理登机手续，5月20日第二次转场不会影响该航班的值机办理流程。
1号航站楼将封闭改造
此次转场后，首都机场1号航站楼将封闭改造，并将重新进行资源配置。预计整个改造工程将于6月底完成。
不影响2号航站楼运转
南航、厦航、重庆航空3家航空公司进驻2号航站楼，意味着百余架次航班和超万人次的旅客进入2号航站楼。首都机场介绍，在3月26日首都机场第一次转场之前，2号航站楼每日的旅客流量均保持在10万以上。此次转场后，现有1、2号航站楼旅客数量相加也仅为6万人左右，因此此次转场不会对首都机场2号航站楼保障能力构成大的挑战。
此外，考虑到第一次转场后，首都机场大部分国际航班入驻3号航站楼，2号航站楼国际区域相对宽松，目前首都机场股份公司正规划将2号航站楼原来的部分国际候机区和登机口改造为国内区域使用。而航空公司机组专用通道的投入使用，也减轻了安检通道的压力，保证了旅客通道的快捷过检。
■相关多项措施防旅客走错航站楼
为避免旅客走错航站楼，首都机场股份公司和有关部门将采取多种措施。在1号航站楼暂停使用期间，通往1号航站楼的主要路口将有醒目的提示标识。进出市区的旅客班车也将取消1号航站楼的停靠点，旅客只需向车乘人员咨询并注意听车乘人员提示就可顺利到达2号航站楼。而车上录像也会滚动播出相关转场咨询，提示旅客不要走错航站楼。原来1、2号航站楼之间的连廊，首都机场届时将采取暂时隔断并安排工作人员在连廊两端值守防止旅客走错。从20日开始，楼内广播将循环播出转场公告。首都机场股份公司24小时服务热线64541100和公司外网www.bcia.com.cn也将随时为旅客答疑解惑。
此外，从购票环节开始，旅客可向售票处、航空公司了解航班所处航站楼，首都机场已经对相关航空公司、各大旅行社、出租车公司的工作人员进行了培训。
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