核心提示：飞虎队员林雨水是当年驾机起义的十二位国民党机长中唯一健在的一位，当年作为飞虎队的一员，他在中国天空痛击日本侵略者，留下了不可磨灭的一页。
 |
林雨水：逃回祖国抗战
参加过美国飞虎队中的华人，还活着的不到10个人，他们的平均年龄88岁。他们是真正需要抢救的“国宝”。87岁的林雨水，经历过抗战的枪
林弹雨，也经历过文革的惊涛骇浪，成为幸存的“活化石”。
抗日战争时期，湖南芷江建成盟军远东第二大机场。闻名于世的“飞虎队”就驻扎于此。在陈纳德提出的“要在中国西南各省开辟几处大型军用秘密前进机场”建议下，1938年，芷江机场进行了扩修，成为抗战时期盟军远东第二机场。1938年陈纳德飞抵芷江，10月在芷江创办了第一所美式航空学校，为中国空军培养了大批优秀飞行员。
“我是爱国华侨”
抗日战争时期，中国参加战争的军队人员组成多是文盲，而飞虎队中的中国人不同。不管是飞行员还是地勤，他们的文化素质普遍很高。担任过飞虎队第14航空队第5混合大队17中队上尉分队长的林雨水说：“我所属的小队有300人，其中半数是中国人。”这些人中有80%的人是因为抗战而回国的华侨。在抗战后期，云南滇西抗战中有“南桥机工”这个名词，说的是由南洋华侨领袖陈嘉庚号召，组成的援助国内抗战的司机队伍。这些人的文化素质在当时来说，也是知识分子和技术工人的范畴。
林雨水出生于福建西北处一个客家人家庭，因家贫养不起，父母无奈将1岁半的林雨水和比他大三、四岁的哥哥卖给姓林的菲律宾华侨，并被带到菲律宾。日军侵华不久，他在马尼拉一个航空学校半工半读。
抗日爆发以后，他就和两位同学商量回国抗日。当时，菲律宾已经戒严，严禁中国华侨回国抗日，严禁战火卷到菲律宾来。为了回到中国去参加战斗，林雨水和三位青年一起，三个人背着父母混在渔船里，偷偷离开了菲律宾。林雨水说：“你可能都不相信，我当时急急忙忙，怕被抓回去，所以只穿了一条裤衩上船。”
林雨水回忆，他们几个青年华侨几经辗转，才经香港
到昆明，参加昆明航校的入学考试。路过广州时，有几个老头、老太太看林雨水无法跟人用中文交流，就好心地教他了几个汉字，以便他向别人介绍自己是干什么的，打哪里来，希望到哪里去。
好不容易到了昆明，千辛万苦找到昆明航校，林雨水他们三人身上的钱全部花完了。屋漏恰逢连阴雨，入校还要参加考试！这一下，林雨水的心彻底凉了！由于林雨水不会中文，所以，别人在试卷上不停地答题，他只能坐着、听着、看着。“我的心里充满了沮丧，我想，完了！还是回到菲律宾去吧！不会中文，谁要呢！”后来，他把仅仅会的几个中国字写满他的试卷：“我是爱国华侨。”谁知道，正准备打道回府的林雨水竟然在录取榜上看到了他的名字。
当时回国参加抗战的华侨多是知识青年，他们把为自己的国家献出热血当作一件十分光荣的事。抗战爆发后，无数海外华侨争相回国，参加抗日战争。林雨水就这样卷入了抗日战争的洪流。
西点教官
林雨水说，他一进航校就拼命学习。为了努力学习，他在自己的胳臂上刺上“上”字，表示要天天向上。后来他去美国西点军校航校学习时，学校不允许在身上刺字。他才到医务室生生把“上”字去掉。
由于日本空军不断轰炸，林雨水所在的空军军官学校也几经转移，先在昆明，又搬到四川宜宾，没有两天，日本飞机又来了。昆明航校后来搬迁到云南驿机场训练。可是，日本飞机来了，他们炸毁了所有的训练飞机。当时，中国的空军力量已经消耗殆尽，可以说是毫无空战的能力。如果没有美国、苏联的帮助，中国没有制空能力。
1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，美国也加入第二次世界大战，成为中国的同盟军。美国协助中国训练飞行员。林雨水也被送到美国西南部凤凰城鹿克航校（PHOENIX,LUKE FIELO ADVANCE FLYING SCHOOL）接受飞行训练，毕业后又被送去得州TEXAS,SAN ANTONIO美国航空西点（WEST POINT OF THE AIR）接受训练教官的课程，包括：空中射击、各种飞行特技、夜间飞行以及各种复杂仪表飞行、穿云下降等等。毕业后他被派到凤凰城鹿克高级航校任教官。他是西点军校的第一个中国籍教官，在鹿克航校他教了第十四期及第十五期学员，其中一位优秀学员是著名的抗日英雄周训典。周训典在抗日战争中出生入死，击落日军飞机6架。在对日空战中，他三次遇险，负伤降落在沦陷区，又在群众的掩护下安全脱险归队。
如果林雨水就此留在西点，也许他的人生会是另外一种景象，但他还是申请了回国抗日。1944年夏季他到印度美国十四航空队基地报到，参加了中美混合大队—飞虎队。一开始，他的任务是将美国援华的新飞机，从印度飞越喜马拉雅山驼峰航线送到云南昆明，有时也送到湖南芷江。当时中国物资匮乏，特别是缺少飞机、汽油、炸弹、飞机零件，许多都必须从国外空运到中国，十分宝贵。驼峰航线被为“死亡航线”，这条航线损失500多驾飞机，牺牲1500人。他的同学，马来西亚华侨杨鼎玲就是其中牺牲人员之一。
湖南芷江是抗日时期最大、最前线的空军基地。战斗激烈，前线飞行员和飞机损失惨重。林雨水送飞机到芷江时，上级把他留下来参加中美混合五大队二十七中队，没多久又被派到第十七中队，直到抗战胜利为止。他在中美混合大队——飞虎队一共参战89次，击落日军飞机6架，获得美国政府颁发的勋章14枚。
湘西会战
1945年4月，日军集中十万兵力，分三路进攻，企图占领芷江机场，从而威逼四川重庆——当时中国政府所在地，此即湘西会战。
14航空队全程参加了湘西会战，几乎每天升空作战。“我与我的老战友彭嘉衡、吴其轺、张松仰、田景祥等一起和美国空军并肩战斗，每天出动飞行4～5次去打击日本鬼子。”没有空军的支援，地面的陆军怎么能挡住骄横跋扈、气焰嚣张、拼命冲杀的日军呢？60多年过去，林雨水对战友的名字依然记得很清楚。
日军代号“LCHIGO”，即“一次过”（笔者翻译是：一号），从湖南邵阳市向西进军。林雨水说，当时日军在邵阳过河，他驾机攻击，打死桥上很多日本兵。而地面国军抵抗不住，紧急向空军求援。日军攻到茶果岭，距芷江很近，飞行时间不到20分钟。“我们从芷江机场出动了全部飞机，打击日军。每人每天出动最少4—5次，每架P-40飞机带两枚250磅炸弹或带一个50加仑燃烧弹去炸和烧毁躲在战壕的日本兵。经过十多天激烈战斗，把日军打退，保卫了芷江。我方飞机和人员安全无损失，飞机即使挨打中弹仍安全飞回来。”
“一次我的飞机最多中七粒子弹，其他人中三、四个子弹不算什么。而日军损失惨重，被我们打死、炸死、烧死6000多人。”后来日本人感慨，没想到中国有这么多飞机。
此次战役，中国方面出动了3000多架次飞机，单芷江就占了81%。林雨水说，芷江基地取得了巨大胜利，要感激芷江人民，因为芷江人民从精神、人力、物质上提供了一切帮助。为了延长跑道，芷江机场就花了一万多人力把北头的地填平，没有机械，完全靠老百姓用土法子干，异常艰苦。
林雨水说，不管是湘西会战，还是伟大的抗日战争，协同作战是密不可分的。不管是美国人、中国人，陆军、空军、老百姓，甚至世界各国爱好和平、反对法西斯的民众们，他们对于战争的贡献都是历史事实。
新闻排行
国内
国际
社会
网评
博客
| 关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航 | |
| Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved |  |
| 腾讯公司 版权所有 | |
