一排崭新的不锈钢栏杆，将站台与快车道分隔开来。昨日，在总府路乘车的市民发现了这一变化。成都市交委相关负责人称，此举主要是为了形成人车分离，引导市民自觉排队乘车，避免市民跟着公交车撵。目前，人民公园站和总府路站已完成此项改造。据悉，这一方式将于5月进行推广，我市所有公交线路的首末站点，都将设置这样的栏杆，实行人车分离。

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　　设置栏杆 上下车井然有序

　　昨日下午5时许，正值下班高峰期，总府路公交站台上，一排新安装上的不锈钢栏杆把站台与快车道隔开。在这段长约10米的栏杆中，共设置了4个乘车口，每个乘车口宽约1.5米，每2个乘车口对应一辆公交车的前后门。一辆双层4路车缓缓进站，前车门对准最前端的进出口，下客门则对准了另外一个进出口，市民通过最前端的进出口依次上了公交车，下客门那边也秩序井然。前上后下，乘客在这辆4路车前形成了两条队伍。

　　成都市交委相关负责人告诉记者：“设置这样的栏杆是为了避免部分心急的乘客站到快车道上候车，彻底实现人车分离。”

　　全城推广 公交首末站都将设栏杆

　　据悉，这种方式将于5月在市内公交首末站点进行推广，实现首末站点排队候车管理。目前，金沙公交站已经按照设计方案改造完毕，并开始试运行。那么沿途站点会不会推广呢？这位负责人表示，设置栏杆将因地制宜，根据站点的大小，选择适合的站点施行，并不会在每一个站点都设置栏杆。（记者 刘文藻 摄影 刘晋川）

　　（成都晚报）

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