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首都机场新航站楼成为北京新地标(组图)
http://news.QQ.com  2008年04月24日17:48   新华网    评论0

首都机场新航站楼成为北京新地标(组图)

这是从塔台上俯瞰三号航站楼(1月29日摄)。(新华社记者王建华摄)

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首都机场新航站楼成为北京新地标(组图)

1月29日,媒体记者在参观“御园谐趣”。(新华社记者王建华摄)

新华网北京点击查看北京及更多城市天气预报4月24日电(记者孙晓胜)从空中俯瞰,新投入使用的首都机场3号航站楼如同一条巨龙,蓄势待飞。这个形似巨龙的航站楼也成为北京的一个新地标,向来自全球的客人展示我国全新的“国门”形象。

首都机场新航站楼的承建方、北京城建集团机场项目经理樊军告诉记者,3号航站楼南北长2900米,宽790米,高45米,总建筑面积98.6万平方米,是全球最大的单体航站楼。

3号航站楼分T3C、T3D、T3E三个功能区。其中T3C区用于国内国际及港澳台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取,T3D区暂用于奥运会及残奥会期间包机保障,T3E区用于国际及港澳台出发和到达。3号航站楼主楼建筑面积为58万余平方米,共分五层,包括候机大厅、行李处理大厅、旅客到达大厅、餐饮大厅等。

据国家发展和改革委员会副主任、首都机场扩建工作领导小组组长张国宝介绍,新建好的3号航站楼建筑面积是原来1、2号航站楼总和的两倍多,建成后将大大缓解首都机场超负荷运行的现状。

张国宝表示,3号航站楼投入使用后,首都机场成为国内第一家拥有3座航站楼、双塔台、3条跑道同时运营的机场,航班起降能力从原来的每天1000个航班提升至1700至1800个航班,空中客车A380等新一代大型客机也能在新跑道起降。

“新的航站楼体量巨大,同时是一个充满人性化的现代建筑。”在首都机场3号航站楼建设工地奋战了3年9个月的樊军告诉记者。

“旅行者每到一个新地方,总是希望尽快弄清楚方向,在我们这里只需抬头看看就行了。”据樊军介绍,首都机场新航站楼的屋顶钢管都是正南正北走向的,旅客只要抬头看看屋顶线,就能搞清楚东西南北了。

航站楼屋顶的色彩也很讲究,从红到橙再到黄渐渐过渡。不同的颜色代表航站楼内不同的区域。记住对应的屋顶颜色,也能一望而知,自己身处哪个区域了。

首都机场新航站楼共有46个公共卫生间,但与其他场所不同的是,每个卫生间包括4个部分。除男女厕所外,还包括一个母婴盥洗室和一个无性别厕所。

母婴盥洗室的标志是一个婴儿和一个奶瓶。它为带宝宝出行的母亲提供了一个给婴儿换尿布、喂奶的私密空间,也可以做临时休息室使用。不大的母婴盥洗室内,设有婴儿打理台、水池、座椅等设施,妈妈们可以安心、方便地照顾宝宝。

而常见的无障碍厕所在新航站楼变成了无性别厕所。厕所可供使用残疾车的残疾人士和异性伴侣一同进入,既方便又避免让别人看到自己的隐私。

在交通环境建设和交通组织方面,首都机场新航站楼有其独到的一面。

樊军告诉记者,目前,一个围绕机场的立体交通网络正在形成。两条机场高速公路直通市区,轨道交通机场线将在北京奥运会前从东直门直通T2和T3的地面交通中心,北线高速路通至机场北面的货运区,将使旅客更加方便快捷地出入机常

为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班,机场新建连接T1、T2和T3三个航站楼的路侧摆渡车。航站楼间联络道单程10公里,路侧摆渡车的运行时间大约为15分钟,在T1经停、在T2和T3逗留两三分钟,搭载旅客运行在三座航站楼的到港层之间。

而在新航站楼中最让国内旅客感到新奇的是航站楼中的“小火车”。3号航站楼在国内首次采用多楼连通的旅客捷运系统(APM)。这是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。这套系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆运行,无线电视监控系统监控车厢内旅客情况,安全快捷、绿色环保。

樊军说,APM系统的全程共有3个车站,分别设置在T3C、T3D、T3E,行车路线单程长2080米,最大发车间隔为3分钟,高峰小时单向运送旅客可达4227名,将满足2008年北京奥运会和日益增长的旅客流量需求。

经常乘坐飞机出行的人都有这样的感受:飞机到港后,等待提取行李的过程往往漫长而又艰难。而新航站楼的行李系统让人感受到方便和快捷。据介绍,新航站楼的行李处理采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统,传输速度最高达每秒7米,每小时可处理行李2万件。据测算,到港行李从飞机直接用行李车运送到提取转盘的平均时间,国内航班为10分钟,国际航班为20分钟。

事实上,首都机场的旅客吞吐量在限制航班量的情况下,2005年就已经突破4000万人次大关,2006年达到4850万人次,2007年达到5347万人次,2008年将超过6000万人次,这就意味着提前7年至8年达到原来预测的2015年的旅客吞吐量。

现在这个总投资概算为270亿元的新航站楼建成后,首都机场的实际年旅客吞吐人次可达到7600万人次,货邮吞吐量180万吨,飞机起降达到每年58万架次,高峰小时飞机起降超过124架次,也就是说一分钟要起降2架次。

交通运输部副部长、中国民用航空局局长李家祥表示,目前,中国民航每起降3架飞机,就有一架起降在首都机场;每100名进出机场的旅客中,有超过25名进出的是首都机常奥运会期间,机场高峰客运量将达到556万人次。新航站楼完全能满足奥运需求。

李家祥说,首都机场新航站楼的建成使用,将使这一亚洲最繁忙机场之一的空港,巩固世界第八大机场的地位,并且获得更大的发展空间。

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