DC-9由道格拉斯飞机公司（后来合并为麦克唐纳·道格拉斯公司）在1960年代研发出来的双发中短程单走道民航机，当时民航机市场需要一种低噪音中型客机来满足适于在小型机场和中短程航线的需求。是为了与波音727竞争市场而研制的。其最大的特点就是机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机以及呈T型垂直尾翼和水平尾翼。
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DC-9的设计工作开始于1962年，1965年11月23日获美国联邦航空局的型号合格证，首次飞行时间1965年2月25日，1965年12月8日交付投入运营。DC-9从1965年开始生产至1982年停产，生产数量976架。由MD-80所替代（1977年10月开始研制时称DC-9超80）。 DC-9型飞机衍生机型为MD-80、MD-90等系列。
主要型号DC-9-10 基础型，因为航程短，只售出137架。 最大航程1265nm，可搭乘90人，1965年2月首航。
DC-9-20 DC-9-10的改良形，采用-10的骨架以及-30的引擎。总产量10架。 最大航程3430km，可搭乘90人。
DC-9-30 DC-9-10型加长4.54米，是DC-9系列的生产最多的形号，总产量662架。 最大航程3095Km，可搭乘115人。
DC-9-40 除了引擎与骨架外，设计和30型相同，较30型长1.88米，选用推力更大的发动机，总产量71架。 最大航程2880Km，可搭乘125人，1967年11月首航。
DC-9-50 是DC-9系列的最大型，在40型基础上加长2.44米，总产量96架。 最大航程3325Km，可搭乘139人。
性能数据 DC-9-10、DC-9-30、DC-9-40、DC-9-50
座位数：90、 115、 125、 135
最大起飞重量 41,100 kg、49,900 kg、51,700 kg、54,900 kg
最大航程 2,340 km、3,030 km、3,120 km、3,030 km
巡航速度 903 km/h、917 km/h、917 km/h、898 km/h
机身长 31.82 m、36.37 m、38.28 m、40.72 m
翼展 27.25 m、28.47 m、28.47 m、28.47 m
尾翼高度 8.38 m
发动机 (2台) 普惠JT8D-5、 普惠JT8D-15、 普惠JT8D-17
发动机推力 14,000 lbf (62,275 N)、15,500 lbf (68,947 N) 、16,000 lbf (71,172 N)
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