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本报讯 记者许静报道：东航对其云南分公司部分航班“不正常”事件，昨天首次公开承认存在人为因素，称已对涉嫌当事人实施停飞和调查处理。记者了解到，由于“罢飞”事件的恶劣社会影响，不少乘客开始自发集体抵制东航航班。
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“宁可贵点也要安全”
一位不愿公布名称的广州
旅行社订票中心负责人告诉记者，东航集体返航事件近日成为全国关注焦点，受这一事件影响，很多旅客订票时都指明不愿乘坐东航航班。“在广州飞上海的航线上，东航的价格还算比较便宜的，处在较低的国航、上航和较高的南航之间。有乘客表示，宁可价格贵一点也要保证安全。”
“这是很自然的。”市民陈小姐说：“飞行员罢飞说明航空公司内部管理有不少矛盾，这种矛盾会影响到航空公司的效率和安全。”她同时表示，鉴于东航事件暴露出民航业的一些共同矛盾和问题，最近都会尽量少坐飞机。
在一些订房订票的网站论坛里，部分网友在发帖“抵制东航”。“除了返航事件本身以外，要不是民航局彻查，东航还在不停地说谎想要掩盖矛盾。这样的航空公司谁还敢坐？”网友“怒气冲冲”表示。
呼吁严惩肇事飞行员
据有关媒体报道，交通部民航局宣传部官员4月3日曾表示，根据东航声明，飞机是由于天气原因，为确保安全才进行返航的，据此不应对飞行员进行处罚。但根据东航昨日公布的调查结论，东航云南分公司部分航班返航确实存在人为因素，民航总局是否会对当事飞行员做出“终身禁飞”的处理决定？不少市民呼吁，应严惩肇事飞行员。“无故返航意味着什么，难道仅仅是耽误时间、造成财产损失吗？飞机来回折腾失事机率增大好几倍……参与集体返航事件的飞行员们，他们已丧失飞行员的道德标准。”
民航局昨日并未对飞行员处理意见做出回应。有民航业内人士表示，禁飞不仅对飞行员是最严厉的处罚，航空公司也将承受巨大的损失，培养一个飞行员航空公司的投入达到数百万，损失数十个飞行员对航空公司的打击是“破坏性”的。
广东胜伦律师事务所律师刘继承表示，是否吊销飞行员的执照是一个行政处罚问题，要根据民航总局对事件调查的具体结果来定。乘客的利益完全可以向航空公司追偿，通过法律渠道得到保障，是否对飞行员进行“终身禁飞”这一处理结果，与乘客权益的维护并无必然联系。
本报讯 记者许静报道：随着调查结果的公布，东航云南分公司21个航班集体返航事件确证是一次飞行员与航空公司之间“劳资纠纷”的爆发。记者昨天采访长期关注飞行员辞职问题的法律界人士，专家呼吁，东航事件并非偶然，近年来急速增加的飞行员辞职索赔案件暴露出我国民航业人员流动问题亟待解决。
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