京珠湖南段将拓为双向8车道筹建湘粤第“2”道_湖南_新闻

京珠湖南段将拓为双向8车道筹建湘粤第“2”道

http://news.QQ.com　 2008年03月16日00:09 　红网　刘文杰　

京珠湖南段将拓为双向8车道筹建湘粤第“2”道

　　(京珠高速公路湖南段一派繁忙。湖南日报记者刘建光摄)

　　新华网长沙３月１４日电（记者刘文杰）今年雪灾过后，湖南省交通部门加快建设京珠高速公路拓宽改造等南向通道工程。

　　据湖南省高速公路管理局介绍，京珠高速公路湖南段全长５３２公里，全程双向四车道，设计能力为日车流量２万台，但２００７年的日车流量达到了４万多台。据预测，到２０３０年，全线平均日车流量将达到７万台。为此，湖南交通部门计划将其改造拓宽至双向８车道。

　　同时，有关部门正在筹备建设湖南南向广东的第二条通道，即长沙至与广东交界的临武。目前，这条高速公路从长沙至衡阳段正在建设，衡阳至临武段全长１９８．９公里，正在加紧筹备中，力争在年内开工建设。

　　据介绍，衡阳至临武高速公路的工程可行性报告已编制完成，水土保持方案获水利部批准，项目资本金２４．９亿元已基本到位。如果一切顺利，２０１１年公路可建成通车。

　　张春贤：京珠高速“复线”建设提上日程

　　新华网北京３月７日电（记者王优玲）全国人大代表、湖南省委书记张春贤７日在接受媒体采访时说，京珠高速公路“复线”建设已经提上日程，可能在两年内开工。

　　据介绍，京珠高速公路“复线”为衡阳至临武高速公路，是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网的第三纵南段，将经过郴州市西部，沿线地势较为平坦，气候相对稳定，具有较强的抵御自然灾害能力。

　　今年１月以来，我国南方大部分地区遭遇罕见的冰雪灾害，湖南省郴州市是我国遭遇冰雪灾害的重灾区。１月２５日开始，京珠高速公路郴州段和韶关段因途经高寒山区严重冰冻中断交通近半个月，国家南北交通大动脉告急，我国遭遇罕见的交通大堵塞。

　　张春贤说，京珠高速公路“复线”的建设将提高我国南北交通抗击灾害、应对各种突发事件的能力。

　　未来几年京珠高速广东段拟建复线

　　新华网广州２月１２日电（记者梁钢华）由于部分路段严重结冰，被视为国家南北大动脉的京珠高速在广东段曾一度出现中断。记者从广东省交通厅获悉，随着计划中的京珠高速复线等多条跨省线路在未来几年建造完成，这一冰封断路的困局有望成为历史。

　　正在运营的京珠高速公路粤境北段由于途经南岭山脉主峰所在地，其作为全路段制高点的云岩镇海拔高达８０８米，坡陡弯急，从而成为京珠大动脉的瓶颈和咽喉。今年１月下旬，京珠高速因上述路段严重结冰被迫封路，被困在冰封路段上的车辆几乎整体冰封寸步难行。

　　广东省交通厅透露，计划中的京珠高速广东段复线（即广州至乐昌高速公路）整个工程控制在海拔６００米以下，路况要比京珠北好，不会出现结冰和大雾情况。该高速路将在乐昌市坪石镇连接湖南的衡阳至临武高速，规划线路全长约２６０公里，双向六车道，可为现行的京珠高速承担分流任务，从而彻底解决京珠高速广东韶关段因大雾、结冰路段及长坡路段造成的事故多发、塞车等问题。

　　该高速路目前已获广东省政府批准，已报国家发改委待批，有望２０１０年动工。

　　另悉，广东经清远市通往湖南的另一条高速公路——清连一级公路的高速化改造，将在今年年底完成，也可为现行的京珠高速分忧。

　　[稿源：新华网]

　　[作者：刘文杰]

　　[编辑：邓晓娟]