2008年2月28日，上海最大的小区、目前居住了3万多名业主的上海康城撤换了原来的物业公司，并迎来了重新招标后的新管家。在业主们仍沉浸在更换新物业公司的喜悦中时，开发商却带来了一个令人震惊的消息———小区班车于3月31日后停止运行。
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“上海康城自建成交付以来，‘日堵夜堵’的莘松路地道是业主每天出行的必经之路。由于公交线路尚未引进上海康城，而每天至少有6000名业主需依赖小区班车出行，如今连唯一的交通工具也将‘被断’，我们简直被逼上了‘孤岛’。”昨日，业主梁先生说到即将面临的出行问题，流露出悲观的神情。
班车突传叫停
昨天下午，早报记者来到位于莘庄的上海康城小区。在居民楼的门口，一张由上海康城业主委员会发布的公告格外醒目。公告显示将在本月16日举行业主会议，而公告的第三条则明确提到，业主代表大会将对开发商单方面提出小区班车于3月31日后停止运行进行讨论。
随后，早报记者也从上海康城业委会主任范先生的口中得到证实，“的确是这样，开发商已于2月底正式向业委会提出本月底将撤走小区里的所有班车。”而另据一位知情的业主告诉早报记者此举绝非“空穴来风”，“好好的班车为什么会突然间撤走？这是由于我们将原来的物业炒了‘鱿鱼’，开发商在新老物业交接之际，便宣布不再为小区业主提供班车服务。”
业委会主任范先生也向早报记者透露，原来的物业公司为开发商子公司，但由于不具备一级资质，便由业委会牵头在年初重新招标了物业公司。
业主坚决反对
据小区业主钱先生介绍，康城一期业主自2001年年初入住时，康城周边还处于“待开发的荒凉地带”，通往市区的交通“很不方便”，“当初开发商在售楼时曾许诺，有班车接送，并且承诺每一期增加若干班车，但是却都没有兑现。”钱先生坦言，开发商在售楼初期将免费班车写入了售房合同，而更对其中的150户一期业主承诺将提供终身免费班车。在此后二期、三期的销售中，开发商或是在广告中明确写着小区将有班车，或是将此条款写在补充协议中。
康城业主论坛上，对于小区班车将停的消息，业主们也是一片哗然。“整个小区目前居住了3万多人，起码有6000人需要搭乘班车，6辆大巴已严重超负荷运转，没想到如今索性连班车也没有了。”业委会主任范先生感叹说。
物业：不在职责范围
范先生表示，自开发商表示欲撤走班车之后，业委会已多次与开发商沟通，但开发商的态度甚为坚决。“目前业委会成员每天都开会讨论对策。”
同时，早报记者昨日就康城班车即将取消的情况向有关部门了解情况，闵行房管办事处的一位工作人员表示，已接到业主的投诉，并且有专门分管康城小区的专管员负责跟进。
昨日下午，早报记者致电外高桥物业管理公司，一位工作人员表示，班车问题并不在公司负责管理的范围之内。“物业合同与投标方案中都没有提到班车费的问题，因此这仅仅是开发商的问题，与物业无关。”
而作为康城小区开发商，昨日下午协和房地产公司一位不愿意透露姓名的工作人员表示，“关于班车是否要停开一事无可奉告，但此事应该和物业公司联系。”此外，早报记者试图联系开发商的负责人，但截至发稿时，都没有得到有关班车问题的答复。
此外，早报记者获悉，2月28日，莘庄镇社区办、司法所、康城居委会、莘庄房管办等单位召开了一次针对上海康城小区班车停开与否问题的协调会。
最后经协调，对班车是否停运达成了一致意见：开发商协和房产公司不能以业主委员会重新聘请物业管理公司为由，擅自终止对业主应尽的义务。开发商协和房产公司在没有拿出解决康城小区出行方案前，小区班车不能停止运行。早报记者 罗燕倩 实习生 顾仁杰 许珈
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