本报讯 （记者 夏命群 郭鲲）北京铁路局客运处负责人昨天表示，针对不少列车到达晚点、折返时间不足的情况，北京铁路局执行应急方案，要求晚点列车按30分钟组织“站折”，同时在途中安排洗污、上油等措施，确保及时开车。目前北京铁路部门已基本疏散完积压客流。
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组织快速折返列车121列
受南方雨雪灾害天气影响，京广线南段列车出现大量晚点和停运现象，部分旅客滞留北京西站。
北京铁路局相关负责人称，一般列车折返都需要五六个小时，此次北京铁路局组织晚点列车30分钟即折返，就是为了能够运送更多的旅客。
截止到昨天12时，北京站、北京西站共组织折返列车121列，大大压缩了旅客在车站的等候时间。
开“组合列车”疏导旅客
昨天北京铁路局发布的消息显示，1月27日到29日，北京西站先后有25趟列车由于南方省市大雪未能按时抵达；西站去往贵阳
、昆明、衡阳、井冈山等地列车出现长时间晚点状况。
为疏导旅客，在旅客自愿的情况下，该局将广州、长沙等同方向旅客重新组合，开了12趟“组合列车”，有效缓解了西站的客流压力。目前，西站除贵阳、厦门、衡阳、安庆等地列车晚点外，已无滞留旅客。
北京铁路局负责人称，连日来北京方面逐日、逐方向、逐列、逐站对已售车票进行统计汇总分析，每3小时向有关单位和部门列车通报正晚点情况。与此同时，该局应急指挥中心还设专人与列车长建立联系制度，每3小时通报一次前方路况，了解列车的运行位置，以选择可行线路，避免列车拥堵。
外派2000余客乘支援人员
截至昨天，北京铁路部门在基本疏散积压客流的同时，为帮助南方铁路系统，还加开列车13列，支援南方铁路局650名客运人员。其中，按照铁道部部署，支援广州5组车，支援广铁集团250人。加上图定（正常）列车、临时列车和支援列车，北京铁路共派出乘务人员2100余人。
■特写
一农民工退票后“疯狂”找票
昨天下午4时，记者在西站地下二层退票处碰见一位张姓农民工，只见他满脸倦容，两眼不断搜寻着去福州方向的车票，“我已经转一个小时了，嗓子都问哑了也没看到有票”，老张说为了找张票都快疯了。
老张自称在北京某工地打工，好不容易托单位买了一张1月31日去福州的团体车票。正当他开始收拾东西准备返乡时，却听到收音机里报道南方雪灾，劝旅客不要轻易出行。前天，他又听天气预报说，雪灾天气开始向东南方向转移，已经有福州、厦门等列车长时间晚点。老张赶到西站想看个究竟，“那会儿正好有好多人排队退票，大部分是停运列车”。老张说，他心里一急，拿着票就挤到了窗口，工作人员二话没说就给全额退了票，“当时我心里还挺高兴，没交退票费”。
不想昨天坐公交车去一个老乡那儿的时候，又看到了关于西站迂回开车，没有旅客滞留的报道，老张顿时懊悔不已。于是他当即下车返回西站买票。“可是我排了1个多小时，也没有买到”。
不过，他告诉记者，他今天还会来排队，“毕竟已经3年没回家了”。
本报记者 夏命群
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