自26日开始，广州
地区春运出现十年一遇的旅客大滞留情况后，昨日，全面负责春运安全保卫的广州警方首次召开紧急新闻通报会。据通报，目前广州火车站仍以每天10万人以上的速度滚雪球般滞留旅客，为了防止出现过于拥挤至踩踏伤人，广州火车站广场的候车区旅客昨起一律不能上列车，只保留在疏散点分区候车的旅客以大巴统一送上列车。
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据广州市公安局春运指挥部办公室负责人龚文武通报，目前广州地区的旅客大面积滞留，“是1998年那次大滞留后十年一遇的严重状况。”他证实，目前仅广州火车站广场及周边省市客运站就以每天10万人以上速度，如滚雪球般滞留。
滞留旅客日增超10万人
据了解，截止至昨日下午五点，广州火车站广场已经有滞留旅客6万多人，而交易会会馆疏运安置达5万多人，会展中心也有部分旅客安置。由于全天只有8趟列车开出，因此，昨晚今晨的旅客滞留情况相当严峻，交易会会馆将开放三层楼，安置旅客数量最高可达7万人。
50辆专车负责疏散旅客
据悉，目前警方最担心的是，由于连日来滞留的旅客太多，因此，只要有火车可以开出，旅客们拼命挤到候车上车区，密集的人群最容易发生踩踏死伤事件。因此，除了一方面广州准备了50辆车，用来疏运旅客到安置点和运送退票的旅客回到全省原单位外，昨日，广州火车站广场内的安排有大变动——所有在广场等候上车的旅客都不能上车，只保留在安置区点，由大巴统一直接送上开行的列车。警方一方面通过广播、电视、现场多辆宣传广播车告知这一消息，昨日已经加紧制作一批指示牌，引导旅客按序上车离开广场。
只能坐安置点大巴上车
而在安置点，会按旅客乘坐的列车方向、车次时间来分区管理，铁路部门第一时间通知警方何时何列何方向的列车会开，然后安置点民警会安排旅客坐上大巴，只有安置点的旅客，在大巴上获得警方在车票上盖章，才可以上列车离穗。
越秀公安分局李杰才希望通过媒体向旅客通报提醒，从即日起，所有旅客全部不能从火车站直接进站，只能从交易会、锦汉会展中心等安置点，由大巴接送进站上列车。据悉，昨日仅锦汉会展中心出发的旅客就达4趟列车。
火车站 市公安局长吴沙天天坐镇
据了解，广州春运旅客大滞留引起了中央、省、市各级领导的重视，市局春运指挥部“一把手”、市公安局吴沙局长自26日起，就天天坐镇在广州火车站广场指挥，并全面启动全市警力大调配，“已经打乱了警种的设置”，全局各个警种、机关警力、警校学员、区级警力远及南沙、番禺、从化和增城都调到广州火车站和东站，而警用装备和设施也全部调运至春运保卫一线。
目前除了正常春运警力1248人外，广州火车站每天有2400多名警力分成两班出动，每班的警察出勤保卫时间都达12小时/天以上。加上执勤的交警，广州火车站及周边警力达到了4000多人。
龚文武表示，“广州警方已经有十年没有这么大规模的大兵团作战了。”为了达到最佳的统筹指挥效果，所有支援的警力全部交由辖区的越秀警方调度安排。
据了解，春运开始至今，春运站场仅发生27起治安案件，而无一宗涉及春运的刑事案件。
执勤民警 对发飙旅客“绝对克制”
26日开始，很多列车停运，旅客已经有三至四天拥挤在广州火车站广场候车，寒雨冷风，因此大部分都很焦急茫然，怀了很大的情绪，因此，每个春运警察上岗前，都接到“死”命令：要理解旅客的情绪，对于旅客发飙、起哄等异常行为，都要保持绝对克制。目前旅客的安全是最重要的，因此，要将火车站广场密集的人群抽离疏散，这就只能靠民警们用一张张嘴，说服旅客上疏运大巴，一些旅客担心离开了广场，就收不到列车发运的信息，因此不肯上车，“我是来坐火车的，怎么变成坐公交车了！”民警只好一遍遍解释，这是广州市政府与广铁联动的有组织疏导，决不会误了乘车。
龚文武自己已经50多个小时没有睡过一小时以上的完整觉了，累得两个眼睛通红、鼓胀，但说起春运民警，他仍然忍不住泪水。“现在这样的情况，转移疏运旅客至13个安置场地才是最佳安全措施，政府会让大家不露天挨冻，有食品和水供应，有得上厕所，有民警守卫！我们请求旅客理解和配合安全保卫的措施，相信政府会安顿好，共渡难关。”
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