●广铁集团急调百余内燃机车增援
●市长连夜拍板安置滞留旅客
春运“危机”杀到！至昨日下午5时许，因天气原因导致广铁百余列车中断，超过10万人被迫滞留广州
火车站广场。因人数众多，警方迅速于昨日下午1时30分启动紧急预案，封闭广州火车站对出的环市西路东往西车道和内环路高架桥下路面作为避雨候车区，并从市直属公安机关以及越秀、海珠、荔湾等公安分局急抽调500警力支援火车站，疏导人流，维持秩序。据介绍，这还是广铁春运这么多年来第一次出现因为供电网断电造成的大晚点，以往都是因为积雪阻碍铁路通行的。
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昨晚9时30分，记者在广州火车站发现，滞留的旅客已经超过十万，而且大有继续增多的趋势。冰雪封城，广州火车站将迎来最严峻的考验。
现场
火车站广场超十万人滞留
昨日的火车站要用人山人海来形容，无论是车站大楼还是地下隧道，到处都挤满了苦等上车的旅客。室内的旅客大多席地而坐，室外的旅客急于进站把广场上的进站通道都堵塞了，而且旅客们都还在向前挤着想进站……记者昨日上午刚到火车站就被人海包围，大部分旅客连进车站大楼的路都找不到。
火车站内的地铁站更出现人踩人的“险情”。在地铁站D3入口处，由于一列扶手电梯发生故障，不少旅客纷纷改道走旁边的楼梯，但由于上下的旅客实在太多，楼梯马上就被挤满，上楼梯的人拉着行李艰难地行走，下楼梯的旅客后面还有其他人推动，不时还有人推开人群跑着下去。短短十几米的楼梯充满了危机，你踩我的脚，我踩你的鞋，记者夹在人群中间连想找个手扶的地方都找不到。昨晚9时25分，记者在现场看到，火车站广场滞留客流已超过十万人，广场基本上是水泄不通，大批人死命地拥堵在进站口一带的区域，预计一平方米内站了约7个人。而且，昨晚从广州站始发的火车仅有几趟车可以运行，但可以走的旅客根本无法靠近进站口，全部被堵在了后面。据悉，昨晚能够开行的12趟列车大部分都是开往湖南方向，而且开车时间全部都是晚上11时以后，甚至今日凌晨5时还有一列火车开出。
记者随机采访了多名旅客，他们都称，自己手中持有车票，现在火车晚点，自己宁愿受冻也要继续等着。“车票太难买了，万一我们刚走开，火车又来了，那怎么办？”大多数人都和他们一样有这样的想法，昨晚，有逾十万人留守火车站及附近地区。
近万旅客滞留广州北站
昨日，由于京广线列车大面积晚点，4列旅客列车上的近万名旅客滞留在位于花都的广州北站。
获此消息后，广州北站迅速启动了旅客大量积压和滞留客运组织应急预案，所有休班职工取消休假，全力投入到为旅客的服务中去。早上8时，13名休假职工扛来了大量物资，在站台为旅客发放早餐计600多份、方便面150箱、矿泉水100箱、八宝粥100箱。上午10时30分，为了让旅客能吃上热腾腾的中饭，广州北站的干部职工全体出动，为滞留的每列车送上800斤大米、900斤青菜、150斤肉、50斤盐、100斤食用油，以缓解旅客的燃眉之急。除此之外，广州北站还开放了所有的候车室供1000多名提前候车的旅客遮风避雨。
应急
启动紧急预案封路搭建雨棚
面对旅客大潮，广州站迅速隔离内环路高架桥下路面作为临时候车地点，分区隔块组织旅客候车。为使旅客进站途中免受雨水影响，车站将原有的行车通道雨廊扩大至覆盖整个30米台阶的范围；在进出站口、地道口、拐弯处等旅客必经处地面撒上木糠，防止旅客滑倒，并在进站口积水较多的地方用木板架起“小桥”，方便旅客进站。
“从今日（26日）上午9时开始，由于京广线受阻，旅客滞留的状况又开始急剧恶化，到中午11时左右，滞留人数已经突破了六万人。”越秀区警方相关人士介绍说，昨日下午1时30分，广州警方正式启动一级紧急预案封闭火车站广场对出的环市西路东往西车道作为旅客临时候车区，同时广场对出的内环路高架桥下路面也再次被作为避雨区。
随着一级紧急预案的启动，警方封闭了内环路通往广州火车站的匝道，同时对站场附近交通实施管制。火车站公交站场的所有公交车被要求只能将火车站场内的乘客运出而不能运进乘客，所有以广州火车站为终点站的公交车终点站一律改为倒数第二个站，此外出租车也被作同样要求。
由于滞留旅客的数量如雪球一样滚大，昨日下午1时35分起，越秀警方紧急调来500名警力增援。下午5时起，环市西路西往东车道也被封闭，作为旅客临时候车区。截至下午5时许，东起大北立交，西至省客运站路段宣布实行交通管制，禁止机动车辆通行。
原因
由于多处电网断电导致电力机车无法牵引
百台内燃机车驰援五千司机冒雪奋战
京广线湖南段、沪昆线怀贵段多处电网断电，电力机车无法正常牵引！广铁集团立即发布调度命令，采用内燃机车上线换挂电力机车运行。在南昌、武汉等铁路局的增援下，株洲、广州、怀化等机务段设法组织100余台内燃机车紧急增援，火速召集300多名乘务员担当牵引任务。
担当京广线南段牵引任务的株洲机务段党员龙志忠、蒋利武、高华勇昨日19时才退勤下班，接到电话后15分钟就赶到了机调室，立即加入了增援队伍。昨日深夜，广州机务段韶关专调乘务员刘杰华、王发明等5个机班，冒着严寒连夜赶往衡阳，执行增援换挂任务。据统计，从25日18时到26日16时，广铁有5000多名火车司机顶风冒雪奋战在一线。广州、株洲等机务段还派出应急小分队200多人，加强对电力机车的检查，对冰冻部位进行除冻，为机车正常运行提供保障。
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