半岛晨报消息快速公交线在试运行期间引发热议,其中包括为什么部分路段在早晚高峰时段还会拥堵,违章进入专用道是否罚款,过马路绕远怎么办。相关部门昨日就一些问题进行了解答。
快速公交自带“拍照系统”
沙区交警大队郭杰表示,快速公交车、站台都配备了“自动拍照”装置,有其他车辆进入专用道,影响了快速公交的运行,拍照系统会自动运行,对“挡”在前面的违法车辆进行记录。
“按照违反交通标志标线规定,进入专用道罚款200元,扣2分。”目前,快速公交的拍照系统,已与交警部门的违章记录系统对接。交警部门提醒:“司机不要进入快速公交专用道。”
除了公交车外,非高峰时段,在不影响快速公交通行的情况下,交警部门允许其他社会车辆临时借道超车,但不得占道等信号,早高峰时间为6时30分至8时30分,晚高峰时段为16时30分至18时30分。
兴工街等路段还要建天桥
快速公交占用了两排机动车道,根据几天的试运行,市交警支队表示,3排车道完全可以满足目前通行需要。出现的交通拥堵也并非因为设立快速公交线路导致。
交管处副处长郝新志参与了整个快速公交通行的方案设计,针对刘家桥、华北路等路段在早晚高峰时段出现的交通拥堵的现象,他认为,快速公交运行后,这里的拥堵还有所缓解,其实拥堵节点主要是兴工街。“一辆快速公交停靠后,立即有100~200名乘客会集于此。因为这一点的拥堵,常常能波及春柳,甚至整个华北路。这是造成拥堵原因。”郝新志透露,在最初的计划中,已经规划在兴工街建人行天桥或建地下通道,由于兴工街还将建设地铁,如何与地铁项目衔接,让这一计划暂时搁置。交警部门目前准备再次建议设立天桥,并呼吁相关部门采取其他措施,缓解兴工街路段的拥堵。
市民需改变一些出行习惯
快速公交设立隔离护栏后,香工街附近的居民发现,要横穿马路必须绕远。郝新志表示,这个问题确实存在,并且给一部分市民的出行造成“麻烦”。其中还有市民出行习惯的问题。“但是,快速公交要快,不可能每隔100米就设立一个路口,有路口就要有信号灯,就会影响快速公交的速度,包括香工街在内,我们还要建议相关部门再多设天桥。”“这是一个新兴的事物,运行初期肯定会有一些不完善的地方。”交警支队副支队长王寿波表示,交警部门还将与其他部门共同努力,将这条公交线做得更完美。
公交集团相关人士透露,包括412路等公交车月底将并入快速公交线,届时,将有154辆公交车进入专用道,大公交最多承载的乘客量达到200人,一辆车相当于40辆普通轿车承载量,优势非常明显。“全世界先进的城市都在发展快速公交,而且都非常受欢迎,它的确可以解决车流量、环保等问题。”为大连
快速公交提供变速箱的上海
一家公司总裁苏明月来自德国,1月18日,她特意上车体验了公交运行状况,觉得“非常完美”。记者王继富 实习生董婕
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