图表：中国“牵月”梦想成真 新华社发
2007年11月5日，嫦娥一号进入周期12小时的环月轨道，开始绕月飞行！
嫦娥一号，我国首颗月球卫星！
连日来，嫦娥一号奔向月球的每一个过程，人们都倍加关注；它每一个阶段成功的消息，都为人们津津乐道。这背后，是中国人几千年来对于月亮的美好向往。“嫦娥”这美妙的名字，本身就浓缩了太多中国人对于月亮的独特情感。
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从西昌大山深处的发射场腾空而起，到冲进云霄天际，嫦娥一号在人们视线里不过停留短短的20多秒，发射成功似乎就在一瞬间。然而，这瞬间却凝聚了中国航天科技工作者们近半个世纪的探索和3年来的辛苦付出。
如今，当全国人民都沉浸在嫦娥一号奔月成功的喜悦中时，我们回首那些幕后英雄们曾经走过的难忘岁月更显得意义非凡。
论证攻关十三年
时间回溯到2003年底，北京
寒冷的冬天。一份厚厚的报告被送进了中南海。2004年1月23日，温家宝总理在这份报告上签字，国家正式批准了嫦娥一号计划的实施方案。同年2月，国防科工委宣布中国月球探测一期工程正式立项启动。
实际上，在“嫦娥”工程立项启动10年之前，我国的探月计划便已经开始。1994年，欧阳自远向863计划专家组递交一份正式的探月科研报告，并得到认同。幸运地，欧阳自远得到了一笔科研经费，这笔来自863计划的经费被称为“中国人花在月球上的第一笔钱”。
这一年，我国已经启动了载人航天工程，有人提出可以用有限的资金发射一颗月球探测卫星，并提出一个简易的月球探测方案。但是，因为当时对月球探测尚未提出一个完整的发展规划，缺乏长期和有深度的科学探测目标，同时，航天基础还不像今天这样扎实，只能做到简单的环月飞行，对国家科技发展贡献有限。这个方案未能实现。
10年后，当年的863申请人欧阳自远成为中国探月工程首席科学家，他的名字为许多中国人所熟知。
尽管1994年欧阳自远首次提出探月构想，但中国的探月研究早在三十多年前就已经开始。“那时候主要是学习积累阶段，”欧阳自远回忆说，“我国科学家从1960年开始，一直在跟踪研究美国和苏联每一次发射技术，一直到1994年，我们经历了35年的准备阶段。”而他之所以在1994年提出探月科研报告，是因为随着“我国经济实力逐渐雄厚，航天技术的不断进步”，“月球探测已成为可能”。
此后将近10年里，围绕“探月有没有必要，是否可行”等问题，科学家们进行了反复论证。2000年11月22日，中国政府首次公布了航天白皮书———《中国的航天》，明确了近期发展目标中包括“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。
从1994年国家组织相关专家对开展月球探测的必要性、可行性进行初步分析和论证，到2004年国防科工委正式宣布中国月球探测工程“嫦娥工程”正式实施，前后有50多名院士、150多位专家参加了探月工程的论证和实施准备工作。10年的历程虽然不平坦，但结局却令人欣慰。前期大量的分析论证和方案设计工作，为日后3年内如期完成探月计划奠定了坚实的基矗
10年反复论证、3年昼夜攻关，嫦娥一号升空背后是中国航天人长达13年的艰辛付出。
“金牌火箭”立新功
月球上有一座环形山叫万户山。这个名字源自我国明朝一个叫万户的人。传说，他曾经尝试在座椅下绑了47支大火箭，手拿两个大风筝，将火箭一齐点燃。不幸火箭爆炸了，万户献出了宝贵的生命。他被称为“世界上第一个想利用火箭飞行的人”。
正如我们的祖先在探月过程中的不断探索，3年来，为了把“嫦娥”成功送上月球，火箭专家们不断研究、思考，实现了许多技术上的改革与创新。
这次把嫦娥一号送上天的，是由中国运载火箭技术研究院研制的长征三号甲运载火箭。自1996年以来，“长三甲”火箭先后发射14次，次次成功，取得了100%%成功的佳绩，是名副其实的“金牌火箭”。
“咱们的火箭，那不是吹牛，十几年来100％成功，在世界上也是排名靠前的”，西昌卫星发射中心技术部总工程师程静骄傲地说。
但是，即便是“金牌火箭”，要把“嫦娥”送上月球也并不是一件容易的事情。“嫦娥”2350千克的沉重“身体”，地球与月球间384400公里的遥远距离，都给“长三甲”带来了不小的压力。
然而最大的压力来自发射窗口特殊性带来的高难度要求。航天科技集团公司副总经理雷凡培说：“‘金牌火箭’虽然已经成功发射多次，但这次发射却不同以往。发射窗口的特殊性，给火箭发射带来了意想不到的难度。发射嫦娥一号卫星由于受到奔月点和进入制动点等条件的严格限制，火箭必须在十分有限的发射窗口发射。嫦娥一号卫星的发射窗口每年上半年和下半年各有一次，每次只有三天，每天只有35分钟。”
发射时间的准确性与探月卫星能否成功发射关系巨大。航天科技集团宇航部部长赵小津说：“错过发射窗口，今年就打不了了。如果燃料加注后，火箭出现什么问题不能打，把燃料泄出来需要7天的时间，这样就错过了窗口时段，无法完成发射。这种情况对运载火箭提出了非常高的要求———火箭在各项工作中不能有任何失误。”
如何保证“长三甲”在发射过程中做到万无一失？这是研究人员面临的重要课题。
为此，中国运载火箭技术研究院在一些关键环节上对火箭进行改进，进一步提高了火箭的可靠性。为保证卫星成功发射，顺利完成星箭分离等动作，火箭系统在测试和装配过程中，严格执行规程，保证了产品的质量和进度。同时产品进入发射场后，进一步从预案上认真研究，共进行了四次总检，保证了良好的状态。
发射前一天，在西昌卫星发射中心见到程静时，他还一脸严肃地告诉记者说：“每一次火箭燃料的加注，我们都格外小心。不管是常规燃料加注前，还是低温燃料加注前，国防科工委、航天科技集团领导和航天老专家们都要一起听取汇报，进行火箭加注前的评审。”
“那个阵势，你们都没有见过，非常紧张的１程静大手一挥，认真地说。
除了可靠性、安全性的进一步加强，“长三甲”火箭系统技术上的改进在所难免。为了执行嫦娥一号卫星发射任务，火箭研制人员对长征三号甲作了适应性改进，应用了5项科技创新项目。它们分别是：长征三号甲系列火箭远距离通用测试发控系统总体设计；控制系统系统级冗余技术研究与应用；三级氢氧发动机校准试车后不分解技术研究与应用；激光惯性测量组合技术研究与应用；五是可靠性增长项目应用。
这一次，“长三甲”火箭再次不辱使命，圆满完成了发射任务，准确地把嫦娥一号卫星送入了预定轨道。
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