“嫦娥工程”首颗探月卫星“嫦娥一号”日前即将发射，届时中国将成为世界瞩目的焦点。而若干年后，“嫦娥工程”将实现“落地”，月球车、着陆器也将发挥重要角色。为了解决月球地面、温度、辐射等一系列问题，中国各个科研单位的研究人员正绞尽脑汁制造中国版的月球车。
为此，13日19时，腾讯网“嫦娥探月”系列访谈邀请哈工大航天学院教授刘暾做客，就他所在的实验室所研制的“月球车”与网友在线互动，敬请关注！[提问入口]
嘉宾档案：
刘暾，1932年生，哈尔滨工业大学航天学院教授，博士生导师。1949年考入哈尔滨工业大学预科，转入本科后，入机械系。1956年毕业留机械系工作，1962年受校党委调动，协助筹建运载火箭专业，任教研室主任。文革期间转入自动控制教研室。1977年受命组建“飞行器总体研究室”，后更名为“自动飞行动力学研究室”，任室主任，承担过许多重要科研任务。1990年研究室更名为“空间飞行器设计专业”。现任中国空间科学学会理事、中国机械工程学会摩擦学学会理事、气体润滑专业委员会主任、俄罗斯宇航科学院外籍院士。921工程中，对“神舟号”飞船的太阳帆板驱动系统进行“堵转”分析。2002年办理了退休手续，目前仍战斗在科研第一线上。
名词解释：月球车
月球车是在月球表面行驶并对月球考察和收集分析样品的专用车辆。在实验室里，这个重要角色的学名是“月球探测远程控制机器人”，公众已经习惯叫它“月球车”。世界上第一颗人造卫星发射成功后，人们便开始了飞向地外天体的准备。然而，在对月球表面探测过程中，采取什么的运输工具才有可能在月面上进行实地考察呢？于是，产生了月球车。为了使月球车在月面上能够顺利行驶，美国、前苏联曾发射了一系列的卫星探测，并对月面环境进行了反复的科学实验，为在探测器上携带月球车的成功打下了可靠的基础。科学家对经由月球车月面的实地考察所带回的宝贵资料进行了分析研究，大大深化了人类对月球的认识。
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