本报记者 杨曼
近日，一则“南极游与北极游将首度登陆北京
市场”的消息让今夏的旅游市场热闹非凡。《市场报》记者了解到，北京凯撒国际旅行社联合挪威HURTIGRUTEN邮轮公司设计推出了此次南极游和北极游路线，并计划于9月份推向市场。
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南极旅游产品“探索极地冰雪南极奥妙之旅”历时15天，报价约为8万元。以北极为目的地的“北极格陵兰岛之旅” 行程约为10天，报价在5万元左右。
《市场报》记者从北京凯撒国际旅行社了解到，由于旅行社还在对产品进行完善，目前南极游线路产品还没有正式推向市场，因此目前还没有正式接受报名，但已经有人来咨询了。
记者获悉，此前已有北京、上海、广州等地的旅行社设计过多条南极游产品，但由于产品成本过高，价格居高不下，且在签证操作上障碍重重，南极游产品均未成行。对于这些“前车之鉴”，北京凯撒国际旅行社表示，南极游产品需要办理阿根廷与智利签证，这两个国家已经对中国游客开放。至于价格，由于交通工具成本过高，很难降下来。“最后能否成团还要看市场的反应情况。”
对于南、北极游项目，许多受访者表示惊诧：“南北极不是科考队去的地方吗？怎么成了旅游线路？”当被记者问及是否有意参加这项旅游时，大多数人持观望态度。不参加的原因除了“价格太高”以外，一些人还对旅行的安全性感到担忧：“极地气候条件恶劣，不是每个人都适应的。”但也有一些旅游爱好者对此感到兴奋。
“去极地旅游，对旅行社和旅游者都是一种考验。”北京第二外国语大学旅游专家李女士告诉《市场报》记者，南极自然条件恶劣、生态脆弱，这条旅游线路最大的困难不是价格高低，而是气候和安全问题。旅游者需要具备良好的体力和适应能力、应变能力，而旅行社则需要有丰富的经验和各种应对措施。“因此，这条线路虽然极富诱惑力，但最终市场能否接受，尚需打个问号。”
专家还表示，目前，我国针对南极活动的国内立法正在进行中，现有的南极游产品根本没有一项适合的法规予以规范。此外，由于现阶段组织南极游多是中国旅行社与境外机构合作，游客出境后的行程几乎全部交由境外机构安排，也极易引起旅游纠纷。
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