考古队员在海底进行文物发掘 中新网图
尚未发掘的西沙水下文物。2007西沙水下考古队供图
考古队员在海底进行文物发掘 中新网图
南海网5月8日消息：今天，来自全国各地的31名西沙群岛水下考古队员，分乘琼海08068、琼海08098渔船，与从西沙群岛华光礁1号沉船遗址、北礁沉船遗址采集的近万件水下文物一起，回到琼海市潭门镇，圆满完成了为期55天的2007西沙水下考古项目第一阶段工作。
中国第一次在远海发现、发掘的沉船的神秘面纱，经考古队员一次次水下探秘，渐渐揭开了盖头。
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搁浅后慢慢沉入海底
“南宋中期的某一天，一艘从福建地区驶出的货船在西沙群岛附近借着北风向东南亚行驶，突然海面上狂风大作，这艘排水量在60吨以上的木制帆船，在狂风与巨浪的驱使下，飘至华光礁北边。这里水浅礁多，船搁浅慢慢沉入海底。”这是考古队员以现在掌握的情况向记者描述华光礁1号沉船时的情景。
国家博物馆水下考古学研究中心主任张威介绍，今年是西沙水下考古20周年。这次西沙水下考古的成功是一个里程碑，中国人依靠自己的力量，完成了迄今为止规模最大的一次远海沉船全方位发掘，这标志着中国水下考古从近海走向远海。
华光礁1号沉船什么样
据考古队员介绍，在华光礁礁盘东西边沿水深3米处，沉船静静地躺在那里，上面覆盖着许多的珊瑚，不仔细看还以为是一大块珊瑚礁。船板下，上万件的瓷器等文物已沉睡了数百年。
船体已经被破坏了一部分，残存船体覆盖面积约180平方米，船体残长20米，宽约6米，舷深约3－4米，发现11个残留的隔舱，除船体上层建筑外，底层船体保存基本良好，初步估计该船排水量大于60吨。该船是我国目前在远海发现的第一艘古代船体，目前沉船仍保存较好，结构基本清晰，但是，由于船体构件已经高度饱水，现场加固条件有限，考古队员仅采集了部分标本，留待研究实验。如能尽快提出打捞方案并付诸实施，将是我国又一艘极具研究价值和展示效果的古代沉船。
船体打捞最早今秋进行
张威说，这次最主要的成绩是考古队已全面掌握华光礁1号沉船船体情况，并对船体进行了保护性回填，待时机成熟，最快今年秋天将对船体进行整体打捞。
省文管办副主任王亦平说，这次最大的发现是华光礁1号沉船船体保存比较完整，但由于微生物入侵，船木比较松软，考古队将首先要对船体进行加固，然后做好船体出水后的运送和保护工作，待时机成熟后将联合有关部门进行船体整体打捞。
为何沉没在华光礁
中国古代航海中谚语有云“上怕七洲、下怕昆仑”（宋 ·吴自牧《梦量录》卷十二），内中的“七洲”即指西沙一带海域。
华光礁1号沉船遗址位于华光礁礁盘内的东西边沿。遗址表面低潮时距水面约0.5米，高潮时水深1.4米，遗址表面散落遗物的分布呈东南、西北走向，范围约38米。
张威解释，考古挖掘时，我们发现华光礁1号沉船只有木制船体的下部结构残存在水下，没有见到有任何上层甲板之物，所有文物分布非常集中。如果船只只是从礁盘内被风浪击碎至此，在中间数百米的潜水区散落大部分的残骸和船货，不可能不留下一点痕迹。由此判断，沉船不可能在礁盘内失事，被风浪吹入浅水区，也可以排除是从礁盘内航行到此停泊的可能，而应当是被外力送入这一浅水水域的。
从哪里来？往哪里去？
省文管办副主任王亦平分析，通过这次发掘对华光礁1号沉船有了更深认识，从船体建造看，此船建造于南宋福建地区，从船载文物看，多为福建出产陶瓷，此船可能是从福建地区出发，驶往海外的出海船，但由于可供实物不足，此船的目的地还有待进一步研究，此船可能是沉没于南宋中期。这艘沉船充分证明了宋代时的中国航海技术处于领先水平，中国人进行地理发现活动也走在当时世界各国前列。
张威分析，华光礁挖掘出土的文物绝大部门是青白瓷器间或有褐釉、白釉器，从产地上看均来自福建闽南一带的民间窑场，可以肯定船只是在前往东南亚的去程中沉没的，据此推断华光礁1号沉船是一只古代贸易商船。该船满载着中国瓷器等货物前往东南亚进行交易。
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