本报济南
4月9日讯 本报9日Ａ3版《小飞机一头栽进农家院》刊发后，民航山东监管办、民航济南空管中心、济南市安监局等部门相继赶到现场，经初步调查，确认死亡的飞机驾驶员就是曾完成“中国农民第一飞”的潍坊人谭成年。
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4月9日下午5点，记者从平阴镇前阮二村的现场了解到，上午一大早，民航山东监管办、民航济南空管中心、济南市安监局等部门的工作人员就相继赶到了现场，初步确定坠落的飞机为小蜜蜂四型超轻型飞机。而对于驾驶员的身份，平阴派出所的项所长告诉记者，死亡的驾驶员并非机主，而是来自潍坊，名叫谭成年。9日凌晨，谭成年的妻女和哥哥等家人都已赶来平阴处理后事，其尸体也被送往了平阴殡仪馆。
项所长介绍，他们从谭成年的哥哥谭福年那里了解到，该飞机的机主是聊城人徐学平。徐学平也是一位航空爱好者，飞机是他2006年11月份花了48000元买来的。谭成年只是受雇来驾驶该型飞机。据相关人士称，失事飞机此次飞行的目的是进行航空拍摄。
9日20时，记者联系到谭成年的哥哥谭福年，此时的他已经在返回潍坊的路上。他们是9日凌晨1点闻讯后乘车赶到平阴事发现场的。对于二弟的遇难，谭福年表示，家里人一直对他的这个爱好持反对意见，并很为他的人身安全担心，不想，最终果真出了事。“这么个铁家伙，分量那么重，掉下来肯定要出事。我不止一次地给二弟说过这话。”谭福年说。
目前，事故发生的具体原因，民航、安监部门正在做进一步调查。 记者 尉伟 张庆村 实习生 黄聿婷 隋晓双
失事小飞机属非法飞行
９日上午，记者从多方了解到，８日在平阴失事的飞机不仅未在有关部门备案，而且此次飞行活动前也没有向民航济南空管中心申请。
４月９日上午，民航山东监管办一名工作人员表示，他们也是从本报９日的报道中得知有一架小飞机在平阴坠落，相关工作人员已经赶往现场调查。按照规定，这种飞机都要进行登记备案，但他们那里并没有这架坠毁飞机登记备案的相关资料。
而民航济南空管中心的有关负责人则介绍说，我国目前对私人飞行器的升空飞行有严格的标准和审批程序，除了要有飞机适航许可证、飞行驾照等合法手续外，还要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，至少要在飞行前一周报空管部门审批，说明飞行路线、区域以及飞行的性质（用途）、飞行高度等，得到批准后才能起飞。
同时，由于飞机需要气象、通讯、导航、维护等一系列较特殊的服务，因此，即使飞机属于私人所有，该飞机也必须交给一个有航空权的单位监管。在起飞前一天，还要报空管部门审批，得到允许后，才能起飞升空。如果需要借用民航的场地起降，还需要向所用机场、空管、公安、油料等部门提交申请，得到许可，并交付一定费用后，才能使用。必要时，甚至还要和空军方面协调。
两部门有关人士均明确表示，对于这架失事飞机的飞行活动，事前他们并未接到任何申请。
飞机被租来搞航拍？
失事飞机的主人徐学平接受记者采访时称，他的飞机租给了要搞航拍的山东黄河航空俱乐部的耿龙武，而谭成年是耿龙武雇来开飞机的。对此，耿龙武表示，黄河航空俱乐部目前仍在筹建中，自己根本不认识徐学平和谭成年两人，更谈不上租飞机和雇人开飞机。
据徐学平讲，前些天，耿龙武找到他，说租用他的飞机搞航拍，租金每天５０元。当时虽然觉得价格太低了，但考虑到飞机放在家里也是闲着，于是他就答应了。最后双方经过商讨，耿龙武说租用两个月，事后会给他几千块钱，但却没说具体数额。７日，徐学平就将飞机拉到了平阴，没想到飞了两天就出事了。
据徐学平介绍，耿龙武为黄河航空俱乐部总经理，该公司经营的飞行项目有：个人娱乐飞行、表演飞行、培训飞行、航空拍摄、空中广告、庆典活动等。
记者就此事向耿龙武进行了求证。但耿龙武表示，自己根本没有租过飞机，也没雇人开过飞机，更不认识徐学平和谭成年这两个人。
“遇难驾驶员介绍我买飞机”
经记者多方查证，８日下午坠毁在平阴县平阴镇前阮二村的小飞机，属聊城人徐学平所有。徐学平称，这架飞机是去年通过此次遇难的驾驶员谭成年介绍购买的。
徐学平说，他和谭成年一样，也是一个航空爱好者。“谭成年曾给邹城人曹某开过飞机，后来曹某的飞机要卖掉，正好我有购买小飞机的打算。去年１１月份，谭成年作中间人，介绍我花４８０００多元从曹某手里买了这架小飞机。”徐学平还说，在买来飞机后，他又将飞机拉到北京维护了一次，目前，他花在飞机上的费用在６万元左右。
徐学平称，在买来这架飞机后，一直放在家里，“我自己不会开。前些天，山东黄河航空俱乐部的耿龙武总经理找到我，希望租用这架飞机搞航拍。我当时觉得飞机放在家里也是闲着，就答应了耿龙武。”
７日，徐学平将这架飞机拉到了平阴。徐学平称，是耿龙武雇了谭成年开飞机。没想到，在试飞的第二天，谭成年驾驶的这架飞机就出了事。
徐学平说：“当时买这架飞机时，全家人都反对。农村人又用不着飞机，花好几万块钱就是买了个摆设。现在出事了，飞机也没了，我也不知道该怎么面对自己的家人。现在我都不敢回家了。”
好几次从空中摔下来
在谭成年开飞机生涯中，好几次从二三百米的空中摔下。“有一次摔到了盐碱地里。”谭成年的邻居告诉记者，为了不影响地面交通，谭成年飞行的地方老是换来换去，跟地面的联络也只有旗语，而且整个机组只有３个人。好在盐碱地的地质相对松软，加上当时躲避及时，身体没有受大伤。“还摔到湖里一次。”派出所的一位民警说，后来在大家的帮助下，费了好大劲儿才把水中的飞机拖了上来。
同村的一些村民说，谭成年开飞机时对安全问题考虑得不是太周到，所驾驶的飞机没有必备的合格证、出厂证。在飞机上，乘客的安全保障只是一个摩托车头盔，没有降落伞。因为他的飞机没有完整的手续，保险公司不肯卖保险给他。
“他以前是干电焊的。”谭成年的一位李姓邻居说，他从１９９５年开始痴迷飞行，此后的十几年基本没工作，家中的积蓄被他花掉不少。李先生说：“谭成年要是能把这股研究、组装飞机的劲头用于干电焊或者上别的致富项目，他肯定早就发了。”
其实，谭成年也曾想让他的飞机赚点儿钱。去年，谭成年曾告诉记者，准备在“五一”期间，驾驶他的“新娘号”飞机载着乘客在空中兜风，飞行一圈儿仅收费２００元，但由于安全性得不到充分保证，没有人敢冒险。民航部门认为，像他这样玩命般地飞行非常不安全，也不合法，曾经多次进行查处，但谭成年痴迷飞行，一直没放弃。
去年，本报以《农民造飞机一飞想冲“钱”》为题报道了谭成年开飞机想从事商业运营的事情。此后，民航部门对他的违法飞行进行了制止。
此后，谭成年一气之下曾打算把飞机当作废品卖掉。
谭成年邻居：“太惋惜了”
“出事飞机上的驾驶员可能是潍坊农民谭成年。”得知这一消息后，４月９日下午５时许，记者来到谭成年的家——潍坊市奎文区小虞河头村村委办公室。一位工作人员表示：“他出事了。”
在谭成年家附近，一些邻居聚在一起小声地议论着，但是当记者走近时，这些人马上停止了聊天。“他出事了。”谭成年的邻居王女士告诉记者，听说谭成年到北京弄了个开飞机的证，后来和平阴的两个人合伙一起开飞机。“到现在人的尸首还没带回来，太惋惜了。”王女士说，听说谭成年８日下午自己一个人开着飞机上了天，结果一下栽了下来。出事后，谭成年的家人和村里的人赶到了平阴。
谭成年家里房门紧闭。一位年长的老太太从谭成年家楼下吃力地走上来，记者见状赶紧上前搀扶了一把。“家里怎么样了？”记者问。“别问了，别问了。”老太太一脸悲伤地拒绝回答，并很快关上门。
谭成年的飞行梦
１９９５年，只有高中文化水平的谭成年买来发动机、木材等原料开始造飞机。可一发动，用木材做的螺旋桨就甩出去了，第一架飞机还没完成就“夭折”了。
后来，谭成年听说某单位一架洒农药灭蝗的小飞机出了事，发动机、机翼还好，他就买了过来，又到北京买了些材料，将飞机修复起来。但飞了三分钟，飞机就一头扎到地里，一个机翼折了，挡风玻璃碎了，前轮坏了，好在他自己没有受伤。
２００４年，谭成年跟亲戚借了３万多元钱，到北京体育局飞行培训基地学习了两个多月，考出了专门的飞机驾驶证。２００５年７月５日，谭成年终于驾驶自己造的飞机飞上了蓝天，创造了“中国农民第一飞”的奇迹。这架飞机成功首飞８个多月，除了他之外，只有过一个乘客——妻子李玉凤。２００５年８月，他曾携妻子上天进行了３０分钟的环游。
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