宽畅通透的候车大厅、圆顶典雅的设计风格……上海旅游集散中心北区分站正在紧锣密鼓地装修之中，按计划，3月份即可投入试运行，1900多平方米特大候车厅，将成为本市所有旅游集散点中面积最大的一个。

　　自主游被市民接受

　　集散中心自主游形式和业态被越来越多的市民所接受。继上体馆以后，本市已先后建成了虹口分站、杨浦发车点、黄浦发车点、马戏城发车点和上海南站分站等五个旅游集散地，但市民反映，现有的发车站数量少、场地小，不能满足游客的需求。上海旅游集散中心北区分站位于上海长途客运总站东面二楼。记者在现场看到，原1300平方米的候车大厅和600平方米的VIP候车室已被全部拆除。

　　设计风格新颖时尚

　　记者在采访中了解到，仅候车大厅的装修就投入了200

　　多万元，整个设计体现了“高、雅、亮”三大特点，别具一格，顶部采用了浅灰色的圆型设计，最高处达到5.5米，突出了宽畅的空间；而地面则采用1米见方米黄色和淡咖啡相间的大块玻化砖，让人感觉十分典雅，而玻璃窗则做成中空玻璃幕墙，即明亮又通透，给人一种宽畅、舒适、休闲的感觉。

　　候车大厅将安装一个15平方米的巨大屏幕和6台－8台大屏幕电视机，专门用于介绍上海周边地区的旅游线路、班次、景点、住宿、特色服务等内容，大厅内还将设有咨询服务台，为游客度身定制旅游线路，并开设3个售票窗口，4个检票口，所有景点的票务信息都与本市旅游集散中心的平台联网，可以为游客提供多层次、多方位的服务。

　　郊区周边线路为主

　　“之所以选择长途客运总站这块宝地，除了这里有公交、地铁、长途和铁路，交通十分方便外，也可以为世博期间中外游客到上海周边旅游提供方便。”上海旅游集散中心主任姚伟荣分析认为，该集散地建成初期，估计客流不会太高，交通客流与旅游客流可能会出现“碰撞”，但随着市民知晓度的提高，游客将会逐步增加，交通客与旅游客也可打个“时间差”，旅游客流需要一个培育过程，与长途客流也有一个磨合期。届时，从这里发出的旅游班线既有始发线路，也有配载线路，并根据客流需要，逐步增加班次。

　　 选稿:陈誓骠 来源:新闻晚报 作者:王建慧

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