主持人： 我记得曾经网上有消息说，L—15的加速能力稍差，我不知道他们这种说法是从哪儿来的？您能不能对这个说法稍微做一下解读呢？
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张弘：我们现在还没有配上加速发动机，可能大家是从这儿而来的。目前大家可以测算一下我们飞机的推动力，我们过了1.1，它的加速能力肯定不会差，我们飞机定位很轻，但是推动力很大，但是现在没有配上加力发动机，大家可能从这个地方推测。我们现在只有2200公里推力的发动机，但是我们的起降性能非常好，加速性能感觉也还可以。从目前这样的一个推力情况来看，飞行员对加减这一块感觉还可以。
主持人：因为教练级的话，肯定航调设备肯定会简单一点，雷达或者是光电设备少一点，改型为战斗机之后，这方面要加强。我想问一下，这种先进的电子设备是我们宏都自己能不能完成这方面的技术改良呢？刚才您说飞机的推力小，机身很轻巧，不知道这个飞机的挂载能力大概能够达到多重？
张弘：教练级的挂载能力是3吨。
主持人：关于雷达和光电这一块？
张弘：从这个能力来讲，从宏都这一块，已经掌握了这块相应的技术。设计，我们现在要求从一个教练级的要求一个比较宽的着陆速度。比方说从200到260，让它能够适应各种飞机向上向下的非常好的衔接，目前来看挺麻烦的。
主持人：张总，您刚才提到现在还没有上加力，我们材料上说到飞机上最大的M数已经到M4。是不是到加力情况才能到这个数字。
张弘：是。
主持人： 谢谢您，张总。
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