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北京五环路实行分车道限速 最高时速90公里
http://news.QQ.com  2005年11月28日00:43   新京报  评论()

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  取消超车道增加“小客车道”,该车道最高限速90千米/小时,最低限速70千米/小时

  本报讯(记者王姝)五环路取消超车道,将改造为北京点击查看北京及更多城市天气预报市第二条分车道限速高速公路。昨日,五环各车道已分别标示出最高限速和最低限速。

  最新措施 超车道取消分车道限速

  据市交管局负责人介绍,依据新交法要求,高速公路必须做两大改动:取消超车道;分车道限速。去年,首都机场高速路已完成两大改动,成为国内首条符合新交法分车道限速的高速路。五环路改造月前已经开始,目前,超车道已经取消;新的路面交通标线已施划完毕,司机只要开上五环路,就立即可看出各车道的限速要求。

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  昨日下午,在北五环,记者看到,原路面上的超车标志已消失,最内侧车道的路面标志已由原来的“超车”改为“小客车道”。其余各条车道都“黄白分明”,“黄”在上,用鲜明黄色标明本车道的最高限速:“白”在下,醒目白色标示最低限速。小客车道最高限速90千米/小时,最低限速70千米/小时;中间车道最高限速90千米/小时,最低限速60千米/小时;右侧车道最快速度不能大于每小时80公里,最慢不能慢过每小时60公里。另外,应急车道已用白色横线标明,供应急停车使用。

  司机体验 路变“宽”车变快

  原来的内侧车道为超车道,过往车辆只能“借用”,超过前方车辆之后,必须立即返回其他车道。昨日13时,四五辆小轿车在最内侧车道上一路“狂奔”,记者乘坐的出租车司机看明白五环路的变化后,也立即开上了最内侧车道。据他讲,五环取消超车道、分车道限速之后,最起码有两大好处:路“宽”了,超车道改为小客车道,等同于加了一条车道,车流行驶速度必然加快,拥堵有望减轻;快慢皆可,想开出速度,就可以选择限速最高的车道。

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